Компания Scarbo Vintage, основанная Джо Скарбо, является ведущим производителем автомобилей ограниченного выпуска и автомобилей на заказ, специализирующимся на создании сверхвысокопроизводительных, не требующих особых затрат проектов для самых взыскательных клиентов в мире.
И после создания широкофюзеляжного 911 RSR “Hoonipigasus”, участвовавшего в гонке Pikes Peak для покойного Кена Блока, Scarbo теперь снял покров со своего следующего ультра-амбициозного автомобильного предложения – Scarbo Vintage SV Rover.
SV Rover, который называют первым в мире уличным легальным гипертраком, стал кульминацией почти полутора десятилетий тщательного проектирования и разработки. То, что начиналось как специально построенный гоночный грузовик для пустыни, в итоге превратилось в полностью легальную модель, сочетающую роскошь мирового класса с возможностями заводского предсерийного автомобиля.
Черпая вдохновение в винтажном Defender, SV Rover может похвастаться изготовленной на заказ рамой, на которой разместился среднемоторный силовой агрегат и ультрапродвинутая система независимой подвески с регулируемым ходом колес Air Ride и 30-дюймовым ходом колес. Кузов из углеродного волокна также оснащен системой полного привода, рулевым управлением, шеститочечными карбон-керамическими тормозами Brembo и изготовленными на заказ 20-дюймовыми коваными дисками Scarbo, обутыми в массивные 40-дюймовые шины.
SV Rover оснащается полностью электрической силовой установкой мощностью 750 кВт, развивающей более 1 000 л.с., или наддувным 6,2-литровым V8, выдающим еще более впечатляющие 1 100 л.с.
Последний агрегатируется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с лепестковым переключением. V8 с наддувом работает в паре с изготовленным на заказ 65-галлонным топливным элементом, а силовой агрегат EV питается от литий-ионной батареи емкостью 75 кВт/ч. Этот двухместный полноприводный гипергрузовик также оснащен передним и задним блокируемыми дифференциалами, 2WD и 4WD с возможностью выбора, а также раздаточной коробкой с высоким и низким диапазоном.
Внутри SV Rover оснащен цифровым кокпитом с 12,3-дюймовой панелью приборов, дополненной 12,8-дюймовым мультимедийным дисплеем. Салон этого высокопроизводительного бегуна по пустыне отделан алькантарой и имеет алюминиевые акценты, зажигание с кнопкой запуска, электрические замки и стеклоподъемники, задний отсек для груза, сиденья SPARCO, десятиканальную стереосистему Dyn Audio и полный климат-контроль.
Scarbo Vintage SV Rover, созданный по индивидуальному заказу, уже доступен для заказа, а его цена, как сообщается, начинается примерно с отметки в 1 500 000 долларов США и увеличивается в зависимости от опций.
Красивый,жёлтый! Зверь!
Хороший грузовик. И цвет приятный.
Приятный цвет у этого грузовика.