Компания Mercedes добавила новый флагманский вариант в линейку GT.
Встречайте звериный 2025 Mercedes-AMG GT63 S E Performance, самый быстрый серийный автомобиль Mercedes-AMG за всю историю компании. Если вы знакомы с концепцией немецкого автопроизводителя, то знаете, что суффикс E Performance добавляется к вариантам с гибридной силовой установкой. Последняя модель ничем не отличается от других, она получила 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом спереди и электромотор сзади.
В то время как двигатель внутреннего сгорания развивает мощность 603 л.с., электронный мотор доводит совокупную мощность до 805 л.с. Однако самым впечатляющим показателем является крутящий момент в 1047 фунт-фут, который выдает гибридная трансмиссия. В результате GT63 S E Performance разгоняется с нуля до 60 миль/ч всего за 2,7 секунды и развивает максимальную скорость 199 миль/ч.
Синхронный электродвигатель с постоянным возбуждением в нормальных условиях приводит в движение задние колеса через двухступенчатую трансмиссию и дифференциал ограниченного скольжения. Однако он может передавать энергию и на передние колеса, если система обнаруживает проскальзывание и передним требуется больше тяги. Электронный двигатель получает энергию от легкой батареи емкостью 6,1 кВт-ч, разработанной специально для AMG, которая расположена прямо над задней осью. Mercedes оснастил его системой прямого охлаждения, которая помогает поддерживать постоянную температуру для максимальной производительности в любое время. Запас хода только на электротяге будет объявлен позже.
Поскольку GT63 S E Performance является PHEV, он может заряжаться с помощью бортового зарядного устройства переменного тока мощностью 3,7 кВт или электрической рекуперации. Купе имеет четыре уровня рекуперации, включая режим EV с одной педалью. Бензиновый двигатель работает в паре с девятиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, которая передает мощность на все четыре колеса через систему полного привода 4Matic+ от Mercedes-AMG. В стандартную комплектацию входят такие элементы, как рулевое управление с задней осью, подвеска AMG Active Ride Control со стабилизацией кренов и карбон-керамические тормоза.
Вариант также получит разработанную на заказ активную аэродинамическую систему, которая была специально разработана для оптимизации работы гибридного силового агрегата. GT63 S E Performance появится у дилеров в США в конце 2024 года. Цена пока не объявлена, но мы ожидаем, что она будет начинаться примерно от 200 000 долларов.
