Мы давно впечатлены работами специалистов по рестомоду Grand Wagoneer из Vigilante 4×4, поскольку техасская компания, пожалуй, лучше, чем кто-либо другой, справляется с задачей тщательной модернизации производительности, безопасности и комфорта старинных грузовиков Jeep, сохраняя при этом их оригинальный культовый внешний вид – рецепт, который многие энтузиасты считают лучшим из двух слов.
Для своего последнего заказа Vigilante взяла свой фирменный почерк и пошла по нему, в результате чего получился, несомненно, один из самых примечательных и высокопроизводительных проектов на сегодняшний день в виде Hellcat Redeye HEMI с двигателем 88-го Grand Wagoneer.
Основы
Как и все проекты Vigilante 4×4, этот заказной Grand Wagoneer начался с полной разборки. Вместо того чтобы собирать донора, используя его оригинальную раму, команда Vigilante установила новое, заметно более современное шасси, разработанное на заказ Vigilante 4×4. Укрепленное порошковым покрытием и обтянутое новым кузовом, это амбициозное творение также получило кастомную кабину и один из самых мощных серийных двигателей.
Силовой агрегат
Сердцем этого рестмода является 6,2-литровый HEMI V8 с наддувом от Hellcat Redeye. Сопряженный с высокопроизводительной 4-ступенчатой автоматической коробкой передач Bowler 4L80E, этот V8 с принудительной индукцией выдает 807 л.с. и 717 фунт-фут крутящего момента, что делает его примерно в пять раз мощнее стокового двигателя.
Кузов
Как и базовое шасси, создание кузова, который теперь носит эта комиссия, было невероятно сложным процессом. Оригинальные легкосплавные панели были подвергнуты дробеструйной обработке и металлизированы для защиты от ржавчины, после чего на них был нанесен свежий слой красной краски Colorado Red. Этот оригинальный заводской цвет был дополнен свежей отделкой из нержавеющей стали и новой деревянной отделкой по всему периметру.
Современный салон
Внутри салон последнего экземпляра Vigilante отделан кожей Moore & Giles, которая дополнена вельветовыми вставками из старых запасов. Каждое из сидений салона также было тщательно восстановлено, получив порошковое покрытие, а затем получив новые пружины, новый поролон и новую обивку. Салон дополнен хромированной отделкой и шумопоглощающей звукоизоляцией Dynamat, а также элементами из овечьей кожи, которые вдохновляют на создание интерьеров из овчины на заказ в автомобилях Rolls-Royce мирового класса. Среди других примечательных дополнений салона – тонированные и закаленные стекла, замки с дистанционным и внутренним управлением, электростеклоподъемники, электропривод сидений и электрозеркал, аудиосистема JL с шестью динамиками и Bluetooth, электронный аварийный тормоз E-stop, а также современная система климат-контроля для передних и задних сидений.
Современные компоненты
Несмотря на то, что внешне автомобиль выглядит вполне олдскульно, его оборудование и компоненты, которыми он может похвастаться, вполне современны. Это и топовая четырехзвенная подвеска Eibach с пружинами в паре с комплектом FOX Racing Internal Floating Piston, и еще более премиальный комплект тормозного оборудования Vigilante x Baer с шестипоршневыми передними и задними дисками и системой Hydroboost. Другие современные обновления включают раздаточную коробку Atlas-II и мосты Dana 44/Dana 60 Currie Enterprise.
Детали и мелочи
Хотя шасси, кузов, салон и силовой агрегат, безусловно, являются главными достоинствами этой машины, этот рестамод с двигателем HEMI также получил множество других мелких деталей. К ним относятся – но не только – полностью новый жгут проводов Vigilante, выглядящая как в старину (но современная) панель приборов Vigilante Jeep и выдвижные силовые ступеньки. Вся конструкция теперь стоит на 14-шарнирных 17-дюймовых колесах, обутых во вседорожные шины BFGoodrich.
Что делает его особенным
Несмотря на то, что все проекты Vigilante 4×4 – это впечатляющие подвиги мастерства, дизайна и инженерии, эта новая сборка с двигателем HEMI выделяется на фоне остальных заказных работ техасской фирмы. Это произошло благодаря тому, что обычный рецепт мастерской был поднят на несколько ступеней до 11. Донор Grand Wagoneer первого поколения выглядит практически так же, как и в 1988 году, когда он покинул завод Jeep три с половиной десятилетия назад. Под поверхностью, однако, скрывается объективно современная производительность этого проекта – более 800 л.с. на кране – характеристики, которые делают этот единичный рестомод самым настоящим определением сонного автомобиля.
Технический паспорт
- Марка: Jeep
- Модель: Grand Wagoneer
- Модельный год: 1986
- Магазин: Vigilante 4×4
- Двигатель: 6.2-литровый V8 с наддувом
- Мощность: 807 л.с.
- Цена: $385,000
Цена и наличие
В настоящее время Hellcat Redeye HEMI Grand Wagoneer от Vigilante 4×4 находится в штаб-квартире магазина в Джонсон-Сити, штат Техас, и выставлен на продажу по цене $385 000.
Hellcat Redeye-Powered 1988 Jeep Grand Wagoneer Restomod By Vigilante 4×4
Последний заказ Vigilante 4×4 – это настоящий “спящий” рестомод, с восстановленным оригинальным кузовом на современной раме и 807-сильным Hellcat Redeye HEMI V8.
