Впервые с 2018 г. компания Porsche проводит Rennsport Reunion на всемирно известной гоночной трассе Laguna Seca в Северной Калифорнии, где ожидается 80 тыс. посетителей, которые примут участие в праздновании 75-летия штутгартской компании и 60-летие легендарной модели 911. Автопроизводитель также решил использовать мероприятие Rennsport Reunion 7 для дебюта, несомненно, одного из самых примечательных своих релизов в новейшей истории – нового Porsche 911 GT3 R rennsport.
Созданный на базе модели 911 GT3 R, дебютировавшей в конце июля, 911 GT3 R rennsport представляет собой ultra-высокопроизводительный одноместный гоночный автомобиль, предназначенный только для трека, которому не мешают обычные правила и нормы класса GT3, установленные FIA. Разработанный Грантом Ларсоном и Торстеном Кляйном из команды Style Porsche и описанный ими как “логический преемник современного Porsche 935”, реношный 911GT3 R оснащен модифицированной версией 4,2-литровой прямой шестерки с естественным впрыском топлива от обычной версии GT3 R.
Этот шестицилиндровый агрегат с водяным охлаждением, работающий на оборотах до 9400 об/мин, оснащен поршнями и распредвалами, разработанными специально для реношного GT3 R, что позволяет ему развивать мощность 611 л.с. – на 53 л.с. больше, чем у GT3 R, а также максимальную скорость, которая на 20 км/ч выше, чем у обычного GT3 R – 296 км/ч. Двигатель, оснащенный полностью неограниченным гоночным выхлопом, который завершается сдвоенными выхлопными трубами, расположенными по центру, сочетается с секвентальной шестиступенчатой коробкой передач с постоянным зацеплением, управление которой осуществляется с помощью подрулевых лепестков, связанных с электронным приводом переключения передач.
Автомобиль весит всего 2733,7 кг и оснащен специальными 18-дюймовыми гоночными колесными дисками BBS с центральной фиксацией, а также алюминиевой моноблочной тормозной системой AP с титановыми колодками. Кузов 911 GT3 R rennsport украшен специальными аэродинамическими элементами, включающими в себя множество обновленных воздухозаборников, плавников и массивное заднее антикрыло, а подвеска состоит из современных двойных поперечных рычагов спереди и многорычажной подвески сзади.
Кроме того, автомобиль оснащен регулируемыми в пяти направлениях гоночными амортизаторами KW с функцией blow-off. Вместо штатных боковых зеркал и зеркал заднего вида установлены три встроенные камеры, которые передают изображение на мониторы в кабине. Лимитированная серия 911 получила регулируемые по цвету основные фары и окружающее освещение того же оттенка, а также частично жесткий каркас и безопасный топливный бак FT3.5 емкостью 140 л.
Ренспортный Porsche 911 GT3 R 2024 года выпуска будет выпущен в количестве 77 экземпляров по всему миру по цене 1 046 000 долларов США, и это без учета стоимости транспортировки, опций и действующих налогов.
Смотрится стильно и выделяется чем то