Британская автомобильная культура не похожа ни на какую другую. Эта страна является одной из крупнейших в мире, не обязательно по количеству выпускаемых автомобилей, но, тем не менее, она всегда оказывала огромное влияние на индустрию. Вспомните такие автомобили, как Bentley, Aston Martin, Jaguar или даже скромный Mini. Автомобили, которые произвели неизгладимое впечатление на многие поколения людей и продолжают производить его по сей день. Но это еще не все, ведь британцы также известны тем, что время от времени создают отличные дорожные и гоночные автомобили, не имея ничего, кроме сарая. И одним из лучших примеров такого инженерного духа является Pembleton T24 – веломобиль ручной сборки в ретро-стиле, созданный компанией, основанной бывшим чемпионом National Hill Climb Филом Грегори.
Как гласит история, в апреле 1999 г. Фил Грегори планировал совершить велотур по Ирландии. Проверяя расписание и цены на паромную переправу Dún Laoghaire, соединяющую город Дун Лаогайр (к югу от Дублина) с Холихедом в Уэльсе и Ливерпулем в Англии, он заметил, что велосипедисты и трехколесные велосипеды освобождены от платы. Размышления о том, распространяется ли это и на трехколесные веломобили (такие как Morgan Three-wheeler или Super 3), вновь пробудили в Филе Грегори какие-то чувства, вернув его к гоночным временам. Фил Грегори был не только грозным гонщиком, но и знал толк в автомобильной и гоночной технике. Он даже спроектировал и построил двигатель V-twin и гоночный мотоцикл, который принес ему победу в Национальном чемпионате по подъему на холм.
В начале своего существования компания Pembleton Motor Company специализировалась на выпуске малосерийных трехколесных автомобилей, которые должны были собираться клиентами, так называемых kit car. В 2015 году в компанию пришел сын Фила Гай Грегори, и вскоре после этого основатель компании отошел от дел, а Гай Грегори начал работать над следующим шагом Pembleton. В 2018 году компания представила V-Sport, трехколесный веломобиль, во многом напоминающий знаменитый Morgan.
Он был ориентирован на обеспечение простого и качественного вождения, которое, прежде всего, доставляет удовольствие! Pembleton T24, который мы рассматриваем сегодня, по сути, является продолжением модели V-Sport и был представлен в 2020 году. По сути, это трехколесный веломобиль с четвертым колесом, поскольку подход к созданию автомобиля во многом такой же, как и у V-Sport.
Pembleton T24 – это очень маленький, очень легкий автомобиль ручной сборки, который выглядит так, как будто он родом из 1920-х годов. В T24 нет ни подстаканников, ни круиз-контроля, ни встроенной навигационной системы, ни даже крыши. Вместо этого вы полностью отдаетесь на волю матушки-природы, и только основные органы управления и довольно тонкие шины связывают вас с автомобилем, а его – с дорогой. Этот простой, бескомпромиссный подход к тому, каким может быть автомобиль, гарантированно заставит все ваши чувства быть в напряжении, когда вы будете управлять T24 на извилистой дороге B.
Каждый автомобиль T24 собирается вручную с использованием только традиционных методов, недалеко от легендарной трассы Shelsley Walsh Hill Climb Course в Вустершире. Pembleton создает собственное шасси, а алюминиевый кузов формируется по старинке – вручную, путем придания формы, сверления и клепки. Форма кузова напоминает довоенные спортивные автомобили: в крышке “двигателя” вручную вырезаны жалюзи, а кожаные ремни удерживают ее на месте.
Задняя часть, похожая на хвост лодки, обрезана, чтобы сзади помещалось запасное колесо. Узкие шины прикрыты велосипедными крыльями, а перед вами только очень маленькое окошко, делающее все возможное, чтобы воздух не путал волосы, а жуки не били в лицо. Это действительно возрождение давно ушедшего опыта вождения!
Интерьер Pembleton T24 спартанский, но опять же выполнен с максимальной тщательностью и вниманием. Сиденья и обивка выполнены совместно с несколькими местными мастерами. На приборной панели, повернутой к двигателю, размещены классически оформленные манометры и тумблеры, а также переключатель передач, установленный на приборной панели, как у Citroën 2CV. Управление автомобилем на дороге и в поворотах осуществляется с помощью четырехспицевого рулевого колеса, обтянутого кожей.
И хотя технически автомобиль двухместный, это, конечно, помогает, если вы хоть немного любите своего пассажира, так как посадочное место очень интимное! Несмотря на небольшую раму, T24 способен вместить 200 литров багажа, что намного больше, чем у современных MX5/Miata!
Спереди расположен открытый двигатель Moto Guzzi V-Twin объемом 744 или 853 см3, приводящий в движение только передние колеса. Самый мощный из них выдает около 80 л.с., что звучит не так уж и много, но ему приходится толкать 361 килограмм автомобиля. Если сравнивать с другими спортивными автомобилями, то соотношение мощности и веса 218 л.с. на тонну соответствует Honda Civic Type R 2021 года или BMW M3 поколения E46.
Я не утверждаю, что он может идти вровень с этими автомобилями на треке, но это доказывает, что вам не нужна чудовищная мощность, если у вас легкий автомобиль! V-Twin дышит через выхлопную трубу, установленную снаружи кузова с обеих сторон, поэтому садиться и выходить из T24 следует с некоторой осторожностью.
Надо сказать, что веломобиль Pembleton T24 выглядит просто потрясающе. Его очень низкий вес, узкие шины, грозный V-твин Moto Guzzi и открытая кабина должны, по крайней мере, сделать его очень сенсорным!
И что, пожалуй, самое приятное, это машина “под ключ” с относительно скромной базовой ценой в размере 32 995 ФУНТОВ СТЕРЛИНГОВ вместо шестизначной суммы за экзотическое оружие.
Конечно, это все еще немалые деньги, но где еще можно купить ручную сборку автомобиль по такой цене? Единственная проблема – и жители Пемблтона не могли не подчеркнуть это в разговоре с ними – компания переполнена спросом и в настоящее время собирает автомобили только для Великобритании. Так что все остальные, включая нас, к сожалению, остались за бортом этой ретро-крутой забавы!
