Примерно в это же время в прошлом году был представлен долгожданный Nissan Z седьмого поколения. С 400-сильным V6 с двойным турбонаддувом в сердце спорткара, рассчитанного на ежедневную езду, сразу стало ясно, что новый RZ34 – не промах, однако энтузиасты знали, что это лишь вопрос времени, когда японская марка снимет крышку с топового уровня отделки, которого мы все так ждали. И вот, спустя почти ровно год, это время наконец-то настало, когда был официально представлен новый Nissan Z NISMO 2024.
По примеру гоночного автомобиля GT500 Super GT Series, созданного компаниями Nissan и NISMO на базе модели Z, внешняя часть Nissan Z NISMO была доработана и получила новый аэродинамический комплект, включающий новые вихревые генераторы на передних крыльях, измененные боковые пороги и новый задний спойлер с высокой прижимной силой. Помимо шильдика NISMO, внешняя часть автомобиля получила эксклюзивную для NISMO сотовую решетку радиатора и двухканальный выхлоп в гоночном стиле, установленный в новом заднем диффузоре Z NISMO. Под поверхностью Z в исполнении NISMMO также был перенастроен для более энергичного, ориентированного на трек вождения. Теперь он получил усиленное шасси с увеличенной на 2,5% жесткостью на кручение, амортизаторы большего диаметра, более высокие пружины и более жесткие стойки стабилизатора – все это в совокупности обеспечивает лучшую управляемость. Z NISMO также оснащается эксклюзивными 19-дюймовыми коваными дисками RAYS, обутыми в специальные шины Dunlop, и увеличенными (15-дюймовые передние и 13,8-дюймовые задние) тормозными суппортами с жесткой насечкой, разработанными для модели NISMO.
V6 с двойным турбонаддувом, лежащий в основе Z, был перенастроен, получил новый радиатор и множество топливных карт, включая режим Sport+, характерный для NISMO. В паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, настроенной на более быстрое переключение, 3,0-литровый двигатель развивает мощность 420 л.с. – заметный прирост по сравнению с базовой моделью. Интересно, что в отличие от новой базовой модели Z, NISMO-версия не будет предлагаться с механической коробкой передач. Изменения в NISMO-версии продолжаются и внутри автомобиля. Салон, отделанный черной кожей и алькантарой, контрастирующей с красной прострочкой, теперь может похвастаться такими элементами, как спортивные сиденья Recaro, дисплей приборов NISMO и спортивное рулевое колесо с красной полосой в районе 12 часов.
Nissan Z NISMO 2024, предлагаемый в пяти вариантах окраски, будет выпущен осенью этого года. И хотя цены еще не объявлены, мы ожидаем, что они составят примерно 20 000 долл. по сравнению с базовой моделью Z стоимостью около 40 000 долл.
