Несмотря на то, что в свое время Mazda считалась сильной стороной в области спортивных автомобилей, японская марка отошла от этого образа, и в настоящее время самыми спортивными моделями, предлагаемыми ею, являются Miata и Mazda3. Однако сейчас, когда автопроизводитель из Хиросимы готовится к переходу на полностью электрический модельный ряд, он использует этот переходный период как возможность вернуться к своему старому ДНК, ориентированному на производительность.
И хотя появление новых спортивных автомобилей еще далеко на горизонте, компания, тем не менее, дает автомобильной общественности раннее представление о своих будущих автомобильных предложениях в виде недавно представленного концепт-кара Mazda ICONIC SP.
Концепт ICONIC SP компании Mazda, обладающий безошибочно узнаваемым современным дизайном, представляет собой будущее марки, но при этом твердо стоит на ногах у прошлого. Обладая колесной базой 101,96 дюйма и почти идеальной развесовкой 50:50, концепт поразительно похож на легендарный RX-7 третьего поколения, но в заметно более модернизированном виде.
Концепт не просто похож на RX-7 FD, он также оснащен роторным силовым агрегатом, хотя и совсем другого типа. Вместо бензинового двигателя Ванкеля на RX-7 установлена уникальная двухроторная роторная система EV, сопряженная с автоматической коробкой передач.
В этой двухроторной EV-установке мощностью 272 кВт (или 365 л.с.) используется роторный двигатель с возможностью масштабирования, который может работать на различных видах топлива, включая водород. Батареи автомобиля могут также пополняться за счет перерабатываемых источников энергии и самого двухроторного роторного двигателя.
Батарейный блок позволяет ICONIC SP работать в качестве мобильного банка энергии. Силовой агрегат также установлен низко, по центру автомобиля – такое конструктивное решение позволило не только снизить центр тяжести, но и создать очень низкопрофильную форму капота, не нуждающуюся в размещении двигателя, который обычно хранится под ним.
При длине 417 см, ширине 185 см и высоте 115 см, вес этого низкорасположенного спортивного автомобиля составляет всего 1450 кг – очень скромный показатель для электромобиля. Выглядящий скорее как концепт-рендер, чем как реальный готовый автомобиль, он также покрыт слоем красной краски Viola Red. Интерьер с отделкой Alcantara, рулевым колесом с плоским дном и сиденьями с карбоновыми спинками еще больше подчеркивает спортивный характер автомобиля.
Концепт-кар Mazda ICONIC SP, призванный, по словам производителя, “просто воплотить радость от вождения”, в настоящее время демонстрируется на выставке Japan Mobility Show. И хотя компания пока не раскрывает планов по серийному производству концепта, мы серьезно надеюсь, что серийная модель ICONIC SP когда-нибудь станет реальностью.
