Прошло 16 лет с момента дебюта серийной версии Nissan GT-R R35 на Токийском автосалоне 2007 года. С небольшими изменениями “Годзилла” поколения R35 продержалась в производстве более полутора десятков лет, мужественно сражаясь с самыми современными спортивными автомобилями, представленными сегодня в продаже.
Пока еще никто не знает, когда появится замена легендарному японскому спортивному автомобилю, но, возможно, компания Nissan уже предвосхитила его будущее, представив новый концепт-кар. Перед вами Nissan Hyper Force – полностью электрический спортивный автомобиль, дизайн которого напоминает ультраагрессивную версию GT-R R35. Хотя японский автопроизводитель игриво воздерживается от утверждений о том, что концепт является превью R36, на нем явно прослеживается ДНК GT-R.
Начиная с эстетики концепта Hyper Force, общий дизайн явно вдохновлен “Годзиллой” и включает множество элементов дизайна, которые напомнят вам об этом полноприводном спортивном автомобиле. Четыре круглых задних фонаря и пикселизированный логотип спереди – это то, что нужно.
Однако концепт спортивного электромобиля отличается агрессивным дизайном кузова с активными плавниками и вентиляционными отверстиями, а также массивным фиксированным задним крылом, чего мы практически никогда не видим на EV. Nissan утверждает, что Hyper Force обладает “оптимальным балансом массы” и легкой карбоновой конструкцией. Даже аэродинамические колеса изготовлены из углеродного волокна.
Внутри салон Hyper Force выглядит как футуристическая смесь гоночного автомобиля и игрового комплекса. Интерьер концепта покрыт светодиодными лампами, меняющими цвет, и множеством экранов. Судя по фотографиям, в салоне установлены гоночные сиденья для пассажира и водителя, которые, судя по всему, имеют легкую карбоновую оболочку.
Вместо традиционного круглого рулевого колеса Hyper Force оснащен рулем в виде коромысла с цифровым дисплеем в центре. Еще одна деталь, которую мы заметили в рекламном видеоролике, – это то, что дисплей на голове показывает 320 км/ч (около 200 миль/ч), что может быть максимальной скоростью.
Компания Nissan решила не раскрывать большинство технических характеристик и деталей концепта. Сообщается лишь, что спортивный электромобиль оснащен твердотельной батареей и фирменной технологией управления всеми колесами e-4ORCE. Передний и задний электродвигатели способны вырабатывать 1000 киловатт, что соответствует 1341 лошадиной силе.
Президент и генеральный директор Nissan Макото Учида сказал: “Мы продвигаем наши инновации в области EV, выходя за рамки мобильности и создавая более устойчивый мир. Электромобили символизируют наше будущее – создание более чистого, безопасного и инклюзивного мира для всех без ущерба для страстей и мечтаний. Благодаря силе инноваций Nissan создает будущее, в котором каждый сможет наслаждаться мобильностью”.
