В последнее время Volkswagen чувствует себя весьма спортивно. Только на прошлой неделе немецкий автоконцерн представил концепт хэтчбека ID. GTI, а теперь к своему полностью электрическому (и еще не выпущенному) седану ID.7 добавился еще один концепт-кар, получивший название ID.X Performance, который придаст автомобилю новую спортивность, которой мы еще не видели.
Первый и последний раз мы увидели шильдик ID.X несколько лет назад, когда инженеры VW рассматривали гипотетический горячий хэтчбек на базе ID.3 с использованием деталей от кроссовера ID.4 GTX. В итоге этот концепт превратился в ID.3 GTX. Похоже, что в случае с ID.7 компания делает то же самое, поскольку ID.X Performance, по сути, дает “спортивному лимузину” несколько серьезных обновлений, которые, как утверждается, “максимально раскрывают потенциал MEB” – модульной электрической платформы VW.
Прежде всего, это полный привод и двухмоторная установка, которая увеличивает мощность 282 л.с. на ID.7 до 551 л.с., а также блокировка заднего дифференциала. ID.X Performance получил более динамичный внешний вид: подвеска занижена на 2,3 дюйма, свесы увеличены более чем на 3 дюйма, добавлены карбоновые заднее антикрыло, задний диффузор и передний сплиттер. Затемненные задние фонари и 20-дюймовые бронзовые диски с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 придают автомобилю дополнительную стремительность. Красные акценты и карбоновые ковшеобразные сиденья внутри, безусловно, способствуют этому эффекту, а то и делают управление автомобилем гораздо более увлекательным. Кроме того, имеется функция форсирования, обеспечивающая кратковременное увеличение мощности, управление которой осуществляется на 17-дюймовом экране центральной консоли.
Как и предыдущая модель ID.X, ID.X Performance может стать испытательным полигоном для будущих серийных моделей ID.7, а возможно, и для версии GTX. Для получения более подробной информации перейдите на сайт Volkswagen.
