Неофициально известный как “Моби Дик”, Porsche 935 является культовым и мгновенно узнаваемым гоночным автомобилем группы 5, впервые представленным в 1970-х годах.
Являясь бескомпромиссной эволюцией платформы 930 Turbo от штутгартской марки, 935-й знаменит характерным аэродинамическим обвесом с раскосым носом, широкими крыльями и длиннохвостой задней частью, завершенной большим задним крылом.
Осенью 2018 года Porsche объявила о планах отдать дань уважения этой легендарной модели, предназначенной только для трека, выпустив ограниченную серию современных 935 экземпляров, взяв за основу новейший 911 GT2 RS. Выпустив всего 77 экземпляров, 935-я модель 991.2-го поколения стала невероятно редкой, и хотя все экземпляры были раскуплены сразу же после их появления, один из них, построенный на заводе, теперь выставлен на аукцион.
Кузов 2019 Porsche 935 весит всего 3 042 фунта и выполнен из композитного алюминиево-стального сплава, покрытого кевларовыми панелями из углеродного волокна. Карбоновый кузов автомобиля, представляющий собой современную интерпретацию плоского носа и китового хвоста гонщиков 70-х годов, также может похвастаться современным аэродинамическим комплектом с ярко выраженным передним сплиттером, широкими крыльями, боковыми юбками, задним диффузором и массивным задним антикрылом. Благодаря вытянутой хвостовой части длина 2019 935 теперь составляет 15,97 фута.
Современный 935 также получил открытые двухтрубные глушители, вдохновленные гоночным автомобилем Porsche 908 1968 года, и аэродинамический дизайн зеркал с карбоновыми колпаками, позаимствованный у победившего в Ле-Мане 911 RSR. Более того, весь автомобиль стоит на изготовленных на заказ кованых гоночных колесах с центральной блокировкой, оснащенных карбоновыми аэродинамическими дисками и гоночными шинами Michelin.
Новая модель 935, цена которой в 2019 году составит €701 948 (~ 768 397), оснащается 3,8-литровым двигателем Type MA173 с жидкостным охлаждением и семиступенчатой коробкой PDK. Благодаря паре турбонагнетателей, промежуточному охлаждению “воздух-воздух” и системе VarioCam Plus с переменным распределением клапанов, эта высоконастроенная “шестерка” выдает весьма приличные 700 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента – при 7 000 об/мин и 4 500 об/мин, соответственно.
Подвеска 2019 935 также отличается усовершенствованной конструкцией: стойки McPherson, кованые тяги, высокопроизводительные сферические подшипники, гоночные амортизаторы с трехсторонней регулировкой, усиленные тяги и электромеханический усилитель руля. Внутри полностью укомплектованная гоночная кабина оснащена сварным каркасом безопасности, системой пожаротушения, ковшеобразными сиденьями RECARO с шеститочечными ремнями безопасности, съемным аварийным люком в крыше, полностью цифровыми гоночными приборами Cosworth ICD и рулевым колесом с плоским дном из углеродного волокна в стиле LM.
Этот 2019 Porsche 935 (шасси № WP0ZZZ99ZKS199113) с полностью открытым кузовом из углеродного волокна в настоящее время находится на онлайн-аукционе Bring a Trailer, где на момент написания статьи торги достигли $1 600 000 (до конца продаж осталось два дня). Эта модель с пробегом всего 945 километров (~ 587 миль) на борту была 13-й из 77 выпущенных в Онтарио, Канада.
