Трио солнечных хронографов Prospex Speedtimer от Seiko напоминают об автоспорте 70-х годов

Отмечая в этом году свое 55-летие, модель Speedtimer от Seiko стала первыми в мире автоматическими часами-хронографом, дебютировавшими в 1969 году и оснащенными колонным колесом и вертикальной муфтой в механизме для более точного определения времени.

И хотя модель Speedtimer продолжает эволюционировать вместе со временем, ей всегда удавалось сочетать ретро и современность. Линейка Prospex, в которую входит Speedtimer, часто выпускается ограниченными и специальными сериями и является одной из наших любимых за то, что она балансирует между бюджетом и роскошью, а также привносит в свои выпуски здоровое влияние спорта.

В своем последнем выпуске Seiko обращается к своему автоспортивному опыту, представляя трио Prospex Speedtimer, каждый из которых визуально фокусируется на различных аспектах гоночного мира.

Часы и автомобили

Если вы проводите хоть немного времени в любой отрасли, то заметите много общего, когда речь заходит о часах и автомобилях. Эти два продукта, разделяющие страсть к традициям, сложным инженерным решениям и тонкому использованию механики, были связаны друг с другом еще на заре автомобилестроения. Во время расцвета автоспорта в 60-х и 70-х годах прошлого века эта связь стала еще сильнее. Гонщикам и членам экипажей требовались способы засекать время в гонках, и они обратились к растущему миру хронографов от таких компаний, как Rolex, Heuer и Seiko.

Из этой связи выросла новая эстетика, и сегодня “гоночные хронографы” выглядят очень специфично. Что касается Seiko, то их Speedtimer были любимой моделью на протяжении 70-х годов, а сегодня поклонники ценят новые версии, которые продолжает выпускать японская часовая компания.

Часы

Основанные на структуре и конфигурации ретро-инспирированных Speedtimer, которые были представлены в 2022 году, эти три новые модели часов имеют одинаковые технические характеристики и трехкомпонентную компоновку, но отличаются цветовыми решениями и ремешками. Они также оснащены тахиметрическими безелями для измерения скорости и часовой и минутной стрелками, которые напоминают об оригинальных Speedtimer 1969 года. Часы помещены в 41,4-миллиметровые корпуса из нержавеющей стали и оснащены калибром V192 с солнечной батареей – большая редкость в мире хронографов. При полной зарядке от солнца он обеспечивает 6 месяцев работы.

Как мы уже говорили, каждая из этих моделей связана с различными аспектами автоспортивной культуры 70-х годов, поэтому и названия у них разные. Двое из часов оснащены трехзвенными браслетами из нержавеющей стали. Модель “Grand Touring” с явно европейским влиянием имеет темно-синий алюминиевый ободок вокруг темно-серого циферблата с полуночно-синими регистрами и кремовым кольцом для глав. В то же время издание “Circuit Race” находится в верхней части этого выпуска, с черным алюминиевым безелем, обрамленным золотым напылением. Циферблат также выполнен в черном цвете с полуночно-синими тотализаторами и кремовым кольцом для глав. Однако заводная головка и кнопки также имеют захватывающее золотое покрытие, соответствующее одноименным кольцевым гонкам.

Субъективно, изюминкой набора также является самая дешевая модель. Часы, получившие название “Racing Sports”, имеют темно-зеленый алюминиевый безель с циферблатом кремового цвета, полуночно-синие регистры хронографа и черное кольцо для глав. Однако главная звезда шоу – черный ремешок из телячьей кожи с перфорацией, который был отличительной чертой старых гоночных хронографов и впервые появился в коллекции Speedtimer.