Дебютировав на Женевском автосалоне 1964 года, Lamborghini 350 GT положил начало долгому наследию Raging Bull как одного из самых значимых производителей и послужил базой для многих последующих моделей.
Чтобы отпраздновать 60 лет со дня своего дебюта, второй выпущенный Lamborghini 350 GT вернулся в Женеву.
Модель 350 GT появилась как прототип в 1963 году (первоначально она называлась 350 GTV), разработанный Франко Скальоне и построенный в Carrozzeria Sargiotto, и дебютировала на Женевском автосалоне в 1964 году в качестве серийной модели. Чтобы отпраздновать 60-летие со дня первого выпуска, этот 350 GT со вторым номером шасси (восстановленный Polo Storico Lamborghini) снова вышел на улицы Женевы.
Обладая тем же шасси, спроектированным Джампаоло Далларой (считается одним из лучших конструкторов шасси в мире), и 3,5-литровым двигателем V12, разработанным Джотто Биззаррини, автомобиль был адаптирован для дорожного использования инженером Паоло Станзаном и отделан алюминиевым кузовом благодаря Carrozzeria Touring (известной как один из лучших строителей в то время).
К сожалению, первый выпущенный 350 GT был уничтожен, поэтому автомобиль, представленный здесь, является второй моделью, сошедшей с завода, и на данный момент это самый старый серийный автомобиль Lamborghini.
Первый 350 GT был поставлен барабанщику Джампьеро Джусти, уроженцу Ливорно, который входил в состав одного из самых значимых джазовых ансамблей Италии. Это положило начало долгому сотрудничеству Lamborghini со знаменитостями и представителями индустрии развлечений. Хотя до современных суперкаров “Бешеного быка” ему далеко, GT350, тем не менее, обладает огромным количеством черт, ставших фирменными элементами Lamborghini за годы существования компании, начиная с фирменного двигателя V12 и заканчивая экзотическим дизайном кузова.
Вы можете увидеть несколько фотографий Lamborghini 350 GT на улицах Женевы здесь, а еще больше фотографий можно посмотреть на сайте Lamborghini.
