В основе новой модели S/T, получившей свое название в честь первой версии 911, ориентированной на производительность, лежит модифицированная версия 4,0-литрового двигателя, устанавливаемого на 911 GT3 RS. Эта силовая установка с естественным впрыском топлива развивает мощность 518 л.с. и крутящий момент 342 фунт-фут, позволяя разгоняться от 0 до 60 миль/ч за 3,5 секунды и развивать максимальную скорость 186 миль/ч.
Двигатель также агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач GT Sport с коротким передаточным числом, оснащенной модернизированным облегченным сцеплением и одномассовым маховиком. В салоне 911 S/T также установлены ковшеобразные сиденья из углеродного волокна, отделанные черной кожей с тканевыми вставками. Наконец, Porsche Design выпускает полностью титановые часы-хронограф ограниченной серии, которые будут доступны исключительно покупателям новой модели S/T.
Основанный на платформе 911 GT3 RS, но облаченный в кузов от 911 GT3, оснащенного пакетом Touring Package, новый 911 S/T получил целый ряд усовершенствований и мер по снижению веса. Это и широкое использование углеродного волокна, и уменьшенная изоляция, и удаление рулевого управления задней осью, и несколько облегченные внутренние компоненты двигателя, и магниевые диски, и тормозная система Porsche Ceramic Composite Brake, и литий-ионный стартерный аккумулятор, и облегченные оконные стекла – все это входит в стандартную комплектацию. В совокупности эти изменения приводят к тому, что снаряженная масса автомобиля составляет всего 3 056 кг – на целых 70 кг легче, чем у и без того очень стройного 911 GT3 Touring.
В основе новой модели S/T, получившей свое название в честь первой версии 911, ориентированной на производительность, лежит модифицированная версия 4,0-литрового двигателя, устанавливаемого на 911 GT3 RS. Эта силовая установка с естественным впрыском топлива развивает мощность 518 л.с. и крутящий момент 342 фунт-фут, позволяя разгоняться от 0 до 60 миль/ч за 3,5 секунды и развивать максимальную скорость 186 миль/ч.
Двигатель также агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач GT Sport с коротким передаточным числом, оснащенной модернизированным облегченным сцеплением и одномассовым маховиком. В салоне 911 S/T также установлены ковшеобразные сиденья из углеродного волокна, отделанные черной кожей с тканевыми вставками. Наконец, Porsche Design выпускает полностью титановые часы-хронограф ограниченной серии, которые будут доступны исключительно покупателям новой модели S/T.
Ограниченный тираж в 1 963 экземпляра по всему миру – в знак уважения к году выпуска модели 911 – Porsche 911 S/T 2024 года предлагается по цене от 290 000 долл.
