Неизбежная электрификация Porsche 911 преследует его ярых поклонников уже много лет; в конце концов, это станет самым большим изменением для всеми почитаемого спорткара за всю его почти шестидесятилетнюю историю.
До сих пор мы слышали только слухи и видели шпионские снимки предполагаемого электрифицированного 911-го, и очень мало конкретной информации о самом автомобиле, в том числе о том, когда он поступит в продажу. В интервью журналу CAR в конце 2022 года генеральный директор Porsche Оливер Блюм подтвердил, что компания работает над тем, чтобы добавить “очень спортивную гибридизацию в 911”. Пересмотренный Porsche 911 дебютирует в начале следующего лета в качестве модели 2025 года, и наконец-то мы узнали некоторые интересные подробности о гибридизированной версии легендарного заднемоторного спорткара.
Porsche 911 не будет гибридом с подключаемым двигателем
Согласно докладу Car and Driver, грядущий гибридный Porsche 911 не будет PHEV (plug-in hybrid vehicle), в отличие от Ferrari 296GTB и McLaren Artura, которые являются гибридами plug-in. Это означает, что электрифицированный 911 будет заряжаться только на ходу и не сможет быть подключен к сети. Новая гибридная система T-HEV, питающая спорткар, предположительно разрабатывается совместно с Rimac, что вполне возможно, поскольку Porsche владеет 45-процентным миноритарным пакетом акций хорватского производителя электрических гиперкаров.
В отчете также говорится, что гибридная система будет оснащена высокопроизводительной батареей Varta емкостью около 2,0 кВт/ч. Использование крошечной батареи поможет сдержать общий вес спорткара, что очень важно, если Porsche хочет сохранить легендарную управляемость 911. Кроме того, 400-вольтовая архитектура системы будет управляться программным обеспечением, вдохновленным технологией KERS, используемой в F1 для быстрой зарядки и разрядки. Батарея будет питать небольшой электромотор, способный генерировать от 80 до 90 лошадиных сил. Весь модуль T-HEV, как сообщается, будет очень компактным и легким, его вес не превысит 55 фунтов.
Будет несколько гибридных вариантов Porsche 911
Вместо того, чтобы представить один гибридный 911, Porsche, как утверждается, работает над несколькими вариантами, которые получат преимущества от сложной системы T-HEV. Самая доступная версия может получить модифицированную твин-турбо 3,0-литровую “плоскую шестерку” мощностью 395 л.с. и 470 Нм крутящего момента. Электромотор добавит спорткару еще 84 л.с. и 175 Нм крутящего момента, в результате чего суммарная мощность составит около 478 л.с. и 643 Нм крутящего момента.
Однако будет и более мощная версия, которая займет место между следующим поколением 911 GTS и следующим 911 Turbo. По слухам, она будет иметь 528 л.с. на борту. Но это еще не все! Топовый GT2 RS вернется в 2026 году и будет оснащен гибридной установкой, способной выдавать более 800 лошадиных сил. Это будет просто зверь!
Когда Porsche выпустит гибридную модель 911?
В то время как обновленный Porsche 911, который получит обозначение 992.2, должен дебютировать в течение ближайших шести месяцев, гибридные 911-е появятся не раньше 2025 года. Еще в сентябре вице-президент Porsche Франк Мозер сообщил Motor Trend, что гибридные 911 появятся “в середине десятилетия”. Это означает, что бензиновые модели поколения 992.2 начнут выпускаться раньше гибридных. Мы также не знаем, в какой последовательности будут выпускаться гибридные модели. Обычно немецкий производитель выпускает свои модели в шахматном порядке, причем более мощные версии представляются позже. Однако официально Porsche пока не делала никаких заявлений. Но мы знаем, что полностью электрический 911 не появится в этом десятилетии.
