Небольшая заметка о самых уникальных моделях Maserati

Только в минувшие выходные мир впервые получил возможность взглянуть на новейший шедевр Maserati.

Представленный на Monterey Car Week 2024 в Калифорнии, Maserati GT2 Stradale такой… Maserati. Не из-за ограниченного словарного запаса или недостаточного знания автомобилей (ну, может быть, немного из последнего), а потому, что марка делает свой след, сочетая лучшие черты гонок с массовым производством производительных дисков.

Maserati GT2 Stradale является именно таким автомобилем. Он унаследовал техническое мастерство от трековой модели GT2 (созданной для возвращения марки в соревнования GT) и объединил его со стильными чертами MC20. Тот, кто отвечает за копирайтинг “Road-legal, barely”, заслуживает повышения зарплаты.

В этом году Дом Трезубца отмечает 110-летие гоночного наследия, и он не сдерживает себя в демонстрации своих исторических вех. Первый экземпляр только трекового MCXtrema, программа Maserati Classiche и лимитированная серия MC20 Icona посвящены 20-летию возвращения чемпионатов GT. Это заставило нас задуматься.

Конечно, эти акции проходят в основном в Северной Америке, но это не значит, что мы не можем оценить роскошь, технологии и эстетическое совершенство этих чудовищ. Вот пять фаворитов последних лет.

Fragment Design Ghibli

“Крестный отец” субкультуры уличной моды Хироси Фудзивара объединился с брендом в работе над классическим седаном, чего, вероятно, никто не ожидал. В результате получились полностью черная Operanera и полностью белая Operabianca, вошедшие в историю. Тонкий буквенно-цифровой код M157110519FRG – это штамп внутреннего идентификатора Ghibli, дата первого визита Фудзивары в Centro Stile Maserati 5 ноября 2019 года и аббревиатура Fragment.

Конечно, глобальный посол бренда Дэвид Бекхэм украсил свой собственный MC20 акцентами Майами. И хотя вам не удастся заполучить этот единственный экземпляр, вы можете прикоснуться к его видению в специальной коллекции, состоящей из двух палитр. Синий цвет “Night Interaction” вдохновлен Maserati Ghibli 1967 года, первой моделью Дома, которая произвела впечатление на Бекхэма, а темно-зеленый “Verde Royale” – эксклюзивной серией четырехдверного спорткара Maserati Quattroporte Royale 1986 года.

MC20 Leggenda

Небольшая заметка о самых уникальных моделях Maserati
MC12 GT1, MC20 Legend. (MASERATI)

Взяв пример с победившего в чемпионате MC12 GT1, этот экземпляр цвета Sleek Nero Essenza и Digital Mint выполнен в стиле T с соответствующими черными глянцевыми колесами и окрашенными в цвет Tridents. Не только кожа выглядит бесцеремонно круто. Тщательно продуманный интерьер с легкими гоночными сиденьями-монококами с четырехсторонней регулировкой и широкое использование углеродного волокна в кабине – все это создано во имя ускорения.

Barbie Maserati Grecale

Небольшая заметка о самых уникальных моделях Maserati
Барби Мазерати Грекале. (MASERATI)

Это Maserati F Tributo, осмысленная дань уважения Марии Терезе де Филиппис, первой женщине, участвовавшей в Формуле 1. Просто он не так привлекает внимание, как горячий розовый Barbiecore Grecale. Ультралимитированная серия внедорожников Mattel доступна всего в двух экземплярах по всему миру. Часть средств, вырученных от продажи этой модели на аукционе Neiman Marcus на мероприятии Fantasy Gift, была направлена на реализацию проекта Barbie Dream Gap Project, который сотрудничает с благотворительными организациями в целях обеспечения равных возможностей для девочек. Помимо логотипа Barbie, розовой прострочки и кислотно-желтой отделки, напоминающей о гонках, эта версия Trofeo имеет переливающееся покрытие для максимального блеска.

420M/58 (Eldorado)

Небольшая заметка о самых уникальных моделях Maserati
420M/58 Eldorado (MASERATI)

Мы знаем, что говорили о последних годах, но Maserati, созданный по заказу компании по производству мороженого, было бы преступлением обойти вниманием. Получив свое прозвище от спонсора Eldorado Sud в 1958 году, это мифическое создание было создано для участия в гонке, которая пыталась объединить европейскую и американскую гоночные культуры. Несмотря на максимальную скорость более 350 км/ч, его рулевое управление сломалось на скорости 250 км/ч, и гонщик Стирлинг Мосс позже назвал это самой страшной автогоночной аварией в своей карьере. К счастью, он не пострадал, а отреставрированный автомобиль сегодня является частью коллекции Умберто Панини.

Кстати, Вам также будет интересно:  Концепт электрического спорткара Nissan Hyper Force
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Команда TOPLUX/ автор статьи

Независимое издание ТОП ЛЮКС, представляет собой современное представление о роскошном образе жизни, для тех, кто любит быть в центре внимания. Мы открываем неизведанные места в космосе и провозглашаем стремление к возвышенному образу жизни.

Добавить комментарий

ТОП ЛЮКС ЖУРНАЛ ПРО ПРЕДМЕТЫ РОСКОШИ И БОГАТСТВА