Лучшие японские марки автомобилей

Десятилетия назад японские автомобили славились своей надежностью, но мало чем еще.

Но времена меняются. Сегодня автомобили из Японии прокладывают путь к качеству, производительности и даже стилю. Это казалось бы немыслимым в эпоху Datsun Sunnys и Toyota Starlets, но 1980-е годы привели к появлению таких вдохновляющих моделей, как Mazda MX-5 и Honda Prelude. После этого японцев было просто не остановить, поскольку они развивали бренды роскошных автомобилей и их филиалы премиум-класса.

Сегодня Япония предлагает миру десять ведущих марок, от чемпионов ралли (Mitsubishi, Subaru) до премиум-марок (Lexus, Infiniti). Вы можете приобрести субкомпакт, суперкар или внедорожник – часто от одного и того же производителя. Немногие неяпонские марки предлагают такое разнообразие в своих шоу-румах, и составление нашего списка лучших японских автомобильных брендов отразило этику “все для всех” таких производителей, как Honda и Toyota.

При таком богатстве модельного ряда определить лучшие японские автомобили может быть непросто. Кроме того, поклонники каждой марки очень преданы, особенно тех, которые имеют автоспортивное наследие. Вместо того чтобы выбирать фаворитов, мы решили выделить лучшие образцы японского дизайна и производительности.

При этом нам пришлось обойти вниманием ведущие японские автомобильные бренды, которые в настоящее время не выпускаются. К ним относится полностью электрический Aspark – рекордсмен Книги Гиннесса, но ожидающий производства в Италии. Итальянская страсть и японская инженерия – аппетитное предложение…

Mitsubishi

Оттеснив таких конкурентов, как Suzuki, Mitsubishi может смело претендовать на звание самой доступной японской марки, продающейся в Америке. Их субкомпактный Mirage и компактный Eclipse Cross, несомненно, живут в тени флагманского Outlander, доступного в виде подключаемого гибрида. Мы скучаем по временам безумных Mitsubishis, таких как 3000GT и серия Lancer Evolution – заклятый враг Subaru Impreza и раллийный автомобиль с острыми реакциями, отсутствующими в современных более семейных моделях.

Nissan

В то время как урезанный модельный ряд Mitsubishi в Штатах составляет лишь малую часть от общего объема производства, Nissan подарил Америке все, кроме автомобилей kei (читай: самых маленьких японских легковых автомобилей, разрешенных для езды по шоссе). Сегодняшний 15-местный модельный ряд простирается от полностью электрических Leaf и Ariya до волосато-грудых Z и GT-R, грузовиков и седанов. Maxima и Altima выглядят практически идентично, как и более дешевые Sentra и Versa, а TITAN и Frontier с заглавной буквы привносят в модельный ряд суровую “вездеходность”. Nissan – не самый крутой японский автомобильный бренд, но его неизменная популярность имеет под собой прочную основу.

Subaru

Subaru добилась всемирной известности благодаря своему раллийному наследию, хотя в Америке японский автомобильный бренд больше ассоциируется с покойным великим Кеном Блоком. Его ритуальные издевательства над Imprezas создали огромную аудиторию в Интернете, продемонстрировав, что Subarus – это прежде всего автомобили для водителей. Инновационная модель Solterra, конкурирующая с Tesla, – это проблеск грядущих электрических мечтаний, но большинство Subarus по-прежнему остаются бензиновыми, от самых продаваемых Crosstrek и Outback до Legacy и BRZ. Есть еще Impreza, но WRX украл у нее мантию высокопроизводительного автомобиля.

Honda

Кажется почти невежливым называть Honda производителем автомобилей. Они производят гораздо больше, от мотоциклов и оборудования для водных видов спорта до культового робота ASIMO. Модельный ряд автомобилей Honda никогда не был маргинальным, хотя прошлые мастера, такие как NSX и Prelude, уступили место более ориентированным на семью CR-V и Accord. Полностью электрический Prologue станет соперником Honda Solterra в 2024 году, а ядовитый Civic Type-R поддерживает пламя производительности в самом продаваемом легковом автомобиле Америки.

Toyota

Чтобы понять, насколько гаргантюанским стал этот автомобильный бренд, нужно побывать в городе Тойота, в то время как дилерские центры в Штатах заполнены всем – от прозаичных Prius и Camry до новаторского Mirai, работающего на водороде. GR Supra (сокращение от Gazoo Racing) – это пугающе мощный спортивный автомобиль, а супертонкие шины GT86 позволяют ему кататься на пончиках по вашей дороге.

Mazda

В Mazdas всегда было что-то левое – отказ следовать за стадом, воплощенный в праздновании роторных двигателей и таких чудесах, как RX-8 с дверями-самоубийцами в стиле нулевых. За наши деньги Mazda создает лучшие интерьеры, чем другие производители в этом списке – более стильные, чем Lexus, и более удобные, чем Honda. Они также знают, как настроить шасси – даже хэтчбек 3 отлично управляется, а MX-5 Miata в одиночку возродила родстер.

Acura

Если Honda недостаточно престижна, некоторые из ее самых популярных моделей были воссозданы как более эксклюзивные и роскошные Acuras. Временами кроссовер очевиден – Integra явно представляет собой слегка переработанный Civic – хотя между Acura RDX и CR-V от Honda меньше общего ДНК. Acura успешно заняла свою собственную нишу, сосредоточившись на электрификации и инновационном дизайне, а ее грядущий ZDX также будет представлен в высокопроизводительном варианте Type S.

Infiniti

Infiniti для Nissan – это то же самое, что Lexus для Toyota: премиальный бренд с более дорогими продуктами, обладающими более высокими техническими характеристиками. В отличие от Acura, здесь мало признаков общей архитектуры, что отражает решимость Nissan нацелить свой премиальный модельный ряд на другой рынок. За исключением высокопроизводительного седана Q50, вы будете сидеть во внедорожнике (Infiniti утверждает, что QX55 – это кроссовер-купе, но они никого не обманывают). Это роскошные внедорожники, а опыт владения ими распространяется на парковку во время обслуживания – роскошный штрих, который мы одобряем.

Lexus

Люксовое подразделение Toyota моложе Acura и не более основательно, чем Infiniti, но оно создало глобальный прецедент для мейнстримовых марок, запускающих успешные премиум-подразделения, включая Genesis. Lexus возглавляет наш список благодаря своей рабской приверженности к совершенству – RX300 первого поколения на десять лет опередил конкурентов на рынке внедорожников, из-за чего такие соперники, как Jeep Grand Cherokee, казались динозаврами. Сегодня модельный ряд Lexus включает седаны, купе и внедорожники, все они отличаются точеным внешним видом и изысканной сборкой интерьера.

Часто задаваемые вопросы о японских автомобильных брендах

Какая марка японских автомобилей самая надежная?

Хотя каждый японский автомобильный бренд гордится тем, что производит надежные автомобили, Honda неизменно возглавляет таблицы надежности на протяжении всего этого века. По результатам опроса, проведенного компанией RepairPal, Honda и Acura заняли две верхние строчки, опередив даже легендарную надежность Subaru, Lexus и Toyota.

Какая японская автомобильная компания лучше?

Приверженцы бренда могут спорить об относительных достоинствах разных марок до бесконечности, но для нас Mazda на сегодняшний день предлагает лучшее сочетание автомобилей. Красиво собранные минималистичные интерьеры воспроизводятся в линейке родстеров, внедорожников, хэтчбеков и кроссоверов. Каждая модель сочетает в себе характерный дизайн, пуленепробиваемую надежность и завидные технические характеристики.

Какой автомобильный бренд №1 в Японии?

Благодаря целому городу, названному в честь ее огромной штаб-квартиры, и таким культовым моделям, как Corolla, Camry, Land Cruiser и Prius в текущем модельном ряду, неудивительно, что Toyota продает больше автомобилей по всему миру, чем любой другой производитель.

Какой же японский автомобильный бренд является самым любимым?

Если посмотреть на цифры продаж, то Toyota остается любимым автомобильным брендом в Японии. Ее роскошное подразделение Lexus также пользуется престижной репутацией, о которой конкуренты могут только мечтать.