Лучшие электрические внедорожники для активного отдыха

До начала нового тысячелетия идея полностью электрического внедорожника была практически неслыханной, однако с развитием технологий EV за последние два десятилетия прогресс в области дальности хода, мощности и снижения массы в совокупности сделал аккумуляторные силовые агрегаты все более пригодными для вездеходного использования.

Значительные технологические скачки, наблюдавшиеся только за последние несколько лет, в конечном итоге привели к появлению быстро растущего сегмента “вездеходных” EV – самые последние и лучшие из них мы рассмотрим сегодня в этом руководстве по лучшим электрическим внедорожникам, доступным на сегодняшний день.

Мы не только выберем самые мощные и достойные внимания модели, но и рассмотрим огромное количество уникальных преимуществ и недостатков, связанных с электрическими внедорожниками, а также несколько наиболее важных факторов, которые следует учитывать при покупке. Итак, если вас интересует рабочая лошадка с аккумуляторной батареей или полностью электрический вездеход для острых ощущений, это исчерпывающее руководство поможет вам.

Хотя электрические внедорожники имеют много общего со своими бензиновыми аналогами, есть несколько элементов, которые являются уникальными для сегмента EV. Ниже мы кратко расскажем о десяти наиболее важных факторах, которые необходимо учитывать перед покупкой.

Масса: Одним из несомненных недостатков электромобилей, мотоциклов и вездеходов является огромная масса аккумуляторных батарей. Хотя эта проблема в некоторой степени сглаживается огромной мощностью этих машин, все же стоит обратить внимание на снаряженную массу любого электрического внедорожника, поскольку именно этот параметр будет играть значительную роль в характеристиках и ходовых качествах модели.

Мощность: И электрические, и газовые двигатели имеют свои достоинства и недостатки, однако в одной области EV бесспорно выигрывают у бензиновых силовых агрегатов – в огромной мощности. Если говорить точнее, то электромобили, как правило, генерируют невероятное количество крутящего момента, который становится еще лучше благодаря тому, что этот момент передается мгновенно, а не доступен только в определенной точке диапазона мощности/оборотов двигателя.

Эта достаточная мощность на низких оборотах также играет огромную роль роль в том, почему электромобили так хорошо подходят для использования на бездорожье.

Скорость и производительность: Такие факторы, как снаряженная масса и мощность автомобиля, дают некоторое представление о его реальных эксплуатационных возможностях, однако не помешает иметь доступ и к другим показателям, таким как максимальная скорость и время разгона – показатели, которые регулярно рекламируются марками.

Внедорожные возможности: Помимо скорости и производительности, внедорожные возможности – это еще один фактор. [ важный раздел, позволяющий получить представление о вездеходных качествах автомобиля. В частности, необходимо изучить дорожный просвет, ход подвески, крутизну подъема, углы въезда, отрыва и съезда.

Запас хода и зарядка: Одним из существенных недостатков EV является ограниченный запас хода. Стоит отметить, что прогресс в области аккумуляторных технологий позволил добиться впечатляющих показателей дальности хода, а по автономности они сопоставимы с бензиновыми двигателями.

К сожалению, недостатком EV по-прежнему является невозможность быстрой дозаправки, как у обычного бензинового двигателя, что требует длительного времени зарядки, хотя ситуация быстро меняется. В связи с этим необходимо изучить реальный запас хода конкретной модели по бездорожью, а также время зарядки.

Защита: В отличие от езды по асфальтированным дорогам или гоночным трассам, при движении по бездорожью автомобиль подвергается всевозможным повреждениям и разрушениям. Зная это, многие современные производители оснащают свои электрические внедорожники защитой от столкновений в виде противоскользящих пластин, балок, каркасов и других элементов, укрепляющих двигатель, раму и кабину автомобиля.

Посадочные места для пассажиров и места для хранения: Side-by-side и другие вездеходы продаются с различными вариантами посадочных мест. Это и одноместные модели, и двухместные, и четырехместные, и шестиместные. Кроме того, в одних моделях практически нет места для хранения вещей, а в других – достаточно места для хранения груза и снаряжения. Многие модели, представленные на рынке, также оснащены внешними багажниками и креплениями для внешней перевозки дополнительного оборудования.

Ходовая часть: Как и в случае с любой другой высокопроизводительной машиной, характеристики и управляемость электрического внедорожника во многом зависят от его ходовой части. Поэтому, скорее всего, стоит обратить внимание на компоненты, которыми оснащен вездеход, например, на подвеску и тормозную систему.

Кабина и комфорт: Несмотря на то, что все они предназначены для езды по бездорожью, вседорожники EV могут сильно отличаться друг от друга по уровню комфорта и оснащенности салона: некоторые машины невероятно спартанские, с открытой кабиной в стиле военных, а другие черпают вдохновение в современных роскошных автомобилях с полностью герметичными, ультраплюшевыми интерьерами, изобилующими удобствами.

Дополнения и аксессуары: Несмотря на то, что практически каждый автомобиль из нашего списка обладает достаточными возможностями в своем исходном виде, приличное число производителей [ предлагают опциональные дополнения и модернизации. Сюда входит все: от дополнительных аккумуляторных батарей и тентов с солнечными батареями до доступных бортовых камер и внедорожных GPS-систем.

Daymak Dune Buggy 3000

Daymak Dune Buggy 3000 – это современная, скелетонизированная версия машины в стиле Meyers Manx. Он состоит из открытой рамы, подвески, колес, пары сидений и всего остального. Dune Buggy 3K весит всего 550 кг и обеспечивает максимальную скорость 25 миль в час, запас хода около 25 миль и способность преодолевать холмы с уклоном до 30 градусов.

Dune Buggy 3000 оснащается 3000-ваттным двигателем, питающимся от свинцово-кислотной батареи 60 В емкостью 50 Ач, многофункциональным светодиодным дисплеем, тремя портами USB для зарядки, регулируемыми ковшеобразными сиденьями с многоточечными ремнями безопасности, светодиодными фарами, двумя 13-дюймовыми передними и двумя 19-дюймовыми задними амортизаторами.

Polaris RANGER XP Kinetic

Впервые представленный в конце 2021 г. Polaris RANGER XP Kinetic – это полностью электрическая “рабочая лошадка”, которую компания называет “утилитарным транспортным средством”. RANGER XP Kinetic, требующий на 70% меньше обслуживания, чем бензиновые UTV, оснащен внутренним двигателем PMAC, разработанным совместно с Zero Motorcycles, и развивает лучшую в отрасли мощность 110 л.с. и 140 фунт-фут крутящего момента, обеспечивая буксировочную способность 2500 фунтов и лучшую в отрасли тяговую мощность 1250 фунтов.

RANGER XP Kinetic оснащен 29-дюймовыми восьмислойными шинами Pro Armor X-Terrain, а также полноразмерной противоскользящей пластиной, 10-дюймовым ходом подвески, 14-дюймовым дорожным просветом и стальными толкающими бамперами – все это входит в стандартную комплектацию. Наряду с базовой версией, известной как Premium, Polaris также выпускает версию Ultimate, цена которой начинается с 37 499 долл.

The Little Car Company x Tamiya Wild One MAX Buggy

В 80-е годы было много культовых детских игрушек – от Micro Machines до G.I. Joes, одной из самых крутых среди которых была машина Tamiya Wild One RC. Спустя почти четыре десятилетия после своего дебюта в 85-м году компания по производству машин на дистанционном управлении совместно с The Little Car Company выпустила полноразмерную, легальную для дорог, полностью управляемую версию RC-машины в виде The Little Car Company x Tamiya Wild One MAX Buggy. Имея длину 141,7 дюйма, колею 74,8 дюйма и массу всего 1 102 кг, эта управляемая детская игрушка обладает поистине впечатляющими внедорожными качествами: длинноходной подвеской с амортизаторами Bilstein, дорожным просветом 10,62 дюйма, углами въезда, съезда и разгона 34,1°, 28,4° и 50,8°.

Максимальная скорость этого EV-внедорожника составляет чуть более 60 миль в час, он оснащен задним приводом и восемью съемными аккумуляторными блоками общей емкостью 14,4 кВт-ч, которые в сумме обеспечивают запас хода около 125 миль по шоссе или около 70 миль автономной работы на бездорожье. Кроме того, автомобиль оснащен полным набором антипробуксовочных систем, дополнительным освещением, вездеходными шинами Maxxis Bighorn, высококлассными тормозами Brembo и интерьером с рулевым колесом Sparco, отделкой из углеродного волокна и ковшеобразными сиденьями Cobra.

Vanderhall Brawley GTS

Компания Vanderhall Motor Works, расположенная в штате Юта, потратив первые полдесятилетия своей деятельности на производство трехколесных родстеров в стиле ретро, недавно вышла на рынок внедорожных автомобилей EV с ультрароскошным и до смешного мощным Brawley GTS. Brawley в топовой комплектации GTS оснащен герметичным салоном с бортовой системой фильтрации воздуха, отоплением, кондиционером, аудиосистемой с поддержкой Bluetooth и четырьмя полноразмерными кожаными сиденьями с бриллиантовой прошивкой и четырехточечными ремнями безопасности.

Этот электрический внедорожник приводится в движение четырехцилиндровым двигателем, установленным в колесах, который развивает мощность 404 л.с. и крутящий момент 480 фунт-фут. Благодаря использованию современных ячеек NMC pouch, машина не только обладает лучшей в своем классе плотностью энергии, но и способна проехать до 200 миль и зарядиться на 80% менее чем за час (при использовании быстрого зарядного устройства постоянного тока).

Угол подъема 90 градусов, колея 76 дюймов, дорожный просвет 18 дюймов, ход подвески 22 дюйма и 18-дюймовые колеса, обутые в мощные 35-дюймовые вездеходные шины, позволяют Brawley GTS преодолевать практически любые препятствия. Более того, эта модель имеет множество режимов движения, включая специальный внедорожный режим, а также противофазное рулевое управление всеми колесами и возможность крабового шага и поворота на месте.

Volcon Stag XR

Несмотря на то, что компания Volcon находится в стадии становления, она быстро стала одним из лидеров в области EV Powersports с растущим ассортиментом высокотехнологичных и чрезвычайно компетентных электрических внедорожников.

Stag от техасской компании – это высокопроизводительный side-by-side, способный доставить немало острых ощущений и в то же время служить надежной рабочей лошадкой. Модель Volcon Stag XR, оснащенная двигателем мощностью 107 кВт, развивает лучшую в своем классе мощность – 185 л.с. и 265 фунт-фут крутящего момента, которые передаются на землю через усовершенствованную систему полного привода, что обеспечивает максимальную скорость 80 миль/ч, грузоподъемность 1550 фунтов и тяговое усилие 2000 фунтов.

Оснащенный компонентами EV от General Motors, автомобиль питается от батареи емкостью 42 кВт-ч, которая обеспечивает запас хода более 100 км, а время подзарядки составляет всего 6 часов. Среди других примечательных элементов – несколько режимов движения, включая полный привод по требованию, четыре посадочных места, 26,7 куб. футов спального места, 64-дюймовая колея, а также полностью подключенный к сети кокпит с двумя TFT-дисплеями, парой бортовых экшн-камер и возможностью подключения к приложению Volcon для смартфонов.

Alpha Motor Corporation NIGHTWOLF

Alpha Motor Corporation NIGHTWOLF – это прочный и легальный EV-пикап, построенный на базе ранее представленной платформы WOLF. Новая модификация, ориентированная на внедорожники, предлагается в вариантах с одним двигателем RWD и с двумя двигателями AWD, что обеспечивает запас хода от 250 до 275 миль на одной зарядке.

Помимо того, что автомобиль может служить мобильной электростанцией, он также оснащен солнечными батареями, питающими аккумуляторный блок, который может добавить еще 15-20 миль пробега в день.

Электрический внедорожник имеет скрытую матовую черную отделку и оснащен множеством внедорожных опций и дополнительного оборудования, которые входят в стандартную комплектацию. Внутри полностью электрический пикап оснащен цифровым дисплеем водителя, широкоформатным центральным дисплеем, аудиосистемой с Bluetooth, а на 72-дюймовую кровать установлен кемпер, который входит в стандартную комплектацию. Весь автомобиль обеспечивает 43 кубических фута пространства для хранения, не считая дополнительных площадей, занимаемых багажниками на крыше.

Wolfgang Thundertruck

Wolfgang Thundertruck – почти наверняка самая уникальная и инновационная модель в этом списке. Внедорожник способен разгоняться от 0 до 60 миль в час за 3,5 секунды. Он оснащен отсеками для хранения вещей на крыше, раскладывающимся тентом на солнечных батареях, а также раскладывающимся дроном, который передает типографскую информацию на голографический дисплей Thundertruck.

Угол захода на посадку и высадки составляет 48 и 82 градуса соответственно. Запас хода составляет 400 миль, а в качестве силовой установки используется двухмоторная установка мощностью 800 л.с. и 800 фунт-фут крутящего момента. Первое предложение компании Wolfgang отличается невероятно элегантным дизайном, футуристическим кузовом и столь же футуристическими колесами.

Однако самым интересным аспектом Thundertruck, несомненно, является доступная модификация 6×6, которая добавляет дополнительную ось и комплект колес, позволяя увеличить крутящий момент до 1200 фунт-фут и мощность до 980 лошадиных сил, а также увеличить запас хода до 560 миль на одной зарядке. Модуль 6×6 также увеличивает тяговое усилие Thundertruck с 7 500 фунтов до 11 000 фунтов.

Potential Motors Adventure 1

Сравнимый по размерам с UTV или SxS, с узкой колеей всего 64 дюйма, Potential Motors Adventure 1 – это миниатюрный внедорожник и оверлендер, который вместил в компактный корпус впечатляющее количество удобств и возможностей для передвижения в любом месте.

При колесной базе всего 105 дюймов эта модель имеет весьма приличные углы въезда, съезда и отрыва – 40°, 45° и 29° соответственно. Adventure 1 развивает мощность 604 л.с. и крутящий момент 737 фунт-фут, обеспечивая при этом запас хода в 100 миль, и оснащен передовым двухмоторным двигателем с независимым управлением крутящим моментом, который передается на систему полного привода.

Имея ход 9,84 дюйма, этот вездеход оснащен сверхсовременной системой активной подвески с искусственным интеллектом, которая постоянно контролирует и адаптируется к условиям местности, по которой движется автомобиль.

Кабина этого компактного грузовика имеет объем более 88 куб. футов и оснащена встроенным запасом воды объемом 10,5 галлонов, резервным пропановым генератором, встроенной полноразмерной кроватью и встроенной модульной выдвижной кухней с двухконфорочной пропановой плитой, раковиной, столом для приготовления пищи и холодильником.

Хотя эта модель не попала в наш список лучших восьми моделей на рынке, есть еще несколько достойных внимания машин, на которые стоит обратить внимание при поиске аккумуляторного внедорожника. Ниже мы расскажем об одной из таких машин.

Graft UTV XC.24

Как и Polaris RZR RS1 и старый добрый Pilot от Honda, Graft UTV XC.24 – это одноместный side-by-side, спроектированный таким образом, чтобы поместиться в кровать стандартного пикапа. UTV XC.24 построен на раме из хромолибденовой стали 4130 и оснащен подкатной клеткой соревновательного уровня.

Четыре независимых двигателя развивают мощность 105 л.с. и крутящий момент 147,5 фунт-фут – все это передается на землю через систему полного привода с электронными дифференциалами.

Помимо реечного рулевого управления, этот внедорожный картинг оснащен регулируемой в трех направлениях подвеской со стальными A-образными рычагами и стойками, обеспечивающими ход подвески 7,87 дюйма спереди и сзади.

Кроме того, модель оснащена несколькими вариантами аккумуляторных батарей, сенсорным дисплеем, сверхнизким центром тяжести, гоночными сиденьями Sparco с многоточечными ремнями безопасности и спойлером на крыше со встроенной светодиодной лампой.