На протяжении десятилетий Harley-Davidson абсолютно доминировал на американском рынке круизеров, имея постоянную клиентскую базу, которая позволяла компании MoCo удерживать абсолютное господство в этом сегменте.
По мере того как основная демографическая группа черно-оранжевых мотоциклистов продолжает стареть, становится все более очевидным, что марке из Милуоки необходимо перестроиться и выпустить новый модельный ряд, который будет привлекать более молодых и модных покупателей. Это решение пришло в виде подразделения Harley-Davidson по производству электромобилей, известного как LiveWire. И вот, выпустив свой электробайк S2 Del Mar, начинающая компания сняла крышку со своего второго полностью электрического мотоцикла, ориентированного на городские условия и получившего название S2 Mulholland.
Основанный на той же платформе, что и S2 Del Mar, S2 Mulholland отходит от эстетики Del Mar, вдохновленной трекером, в пользу современного дизайна в стиле круизера. Хвостовая часть, выполненная в виде осиного хвоста, дополнена седлом, вдохновленным монопостом, которое поднимается на крышку бака Mulholland. В Mulholland также используется множество экологичных материалов, включая кожухи радиатора, сделанные из переработанного океанического пластика, и кузов, изготовленный из материала, полученного из конопли.
Спереди фара и указатель поворота мотоцикла также имитируют фару и указатель поворота LiveWire One, закладывая основу того, что, вероятно, станет фирменной эстетикой бренда LiveWire. Шасси S2 Del Mar, тормоза Brembo, аккумулятор и двигатель были перенесены на новую модель Mulholland, хотя эти две последние области получили несколько улучшений производительности по сравнению с Del Mar.
Хотя оба мотоцикла имеют одинаковые аккумуляторные батареи емкостью 10,5 кВт/ч и время зарядки 78 минут (уровень 2), Mulholland получил дополнительные восемь миль автономности, благодаря чему запас хода по городу увеличился до 121 мили на одной зарядке. 63-киловаттный электромотор в сердце новой модели развивает те же 84 л.с. и 194 фунт-фут крутящего момента, что позволяет S2 Mulholland разгоняться от 0 до 60 миль/ч за 3,3 секунды и развивать максимальную скорость 99 миль/ч – лишь немного меньше, чем 3,0-секундное время и максимальная скорость 103 миль/ч у Del Mar.
Mulholland также отказался от передней и задней подвесок Showa своего предшественника в пользу оборудования от Hitachi. Будучи новым электрическим мотоциклом, новинка LiveWire, что неудивительно, может похвастаться множеством самых современных технологий, включая ABS и трекшн-контроль, а также систему контроля проскальзывания в поворотах.
Модель 2024 LiveWire S2 Mullholland, предлагаемая в трех цветовых вариантах, уже доступна для заказа по цене от $15 999.
