Hypetex – это британская компания, специализирующаяся на производстве легких материалов, в частности, композитных материалов из углеродного волокна с индивидуальной окраской. И хотя вы, возможно, не слышали о компании Hypetex, вы, несомненно, знакомы с такими именами, как Jaguar, McLaren, Ford Performance и др.
Стремясь продемонстрировать возможности и потенциал своего нового титаново-углеродного саржевого композита, компания Hypetex в сотрудничестве с британской фирмой Briggs Automotive Company создала еще более легкую версию BAC Mono R с индивидуальным кузовом.
Масса обычного BAC Mono R составляет 1223,5 кг, а его сверхмощный 2,5-литровый рядный двигатель Mountune мощностью 342 л.с. позволяет разгоняться до 0-60 км/ч за 2,5 секунды и развивать максимальную скорость около 200 км/ч. Стремясь еще больше усилить выдающиеся характеристики Mono R, компания Hypetex взяла за основу новый пример и заменила привычный кузов из углеродного композита с графеновым усилением на новую саржевую конструкцию из титанового углеродного волокна.
Созданный в рамках официального сотрудничества между Hypetex и BAC Bespoke Programme, этот титаново-углеродный Mono R был покрыт кристаллизованным лаком, который обеспечивает уникальную отделку и оставляет это передовое плетение на всеобщее обозрение. Более того, это специальное покрытие добавляет всего 17 г веса на каждый квадратный метр, что более чем в восемь раз меньше, чем обычно весит краска, покрывающая ту же площадь.
Этот единственный в своем роде экземпляр, построенный для американского коллекционера, был также отмечен специальными желтыми акцентами, украшающими зеркала заднего вида, тормозные суппорты и диффузор воздухозаборника Mono R. Компания Hypetex не назвала снаряженную массу автомобиля после установки более совершенного кузова, однако мы полагаем, что в общей сложности удалось сэкономить как минимум несколько килограммов, что увеличило возможности того, что и без того являлось легальным трековым оружием мирового класса.
Хотя модель Briggs Automotive Company x Hypetex Mono R является единичным экземпляром, мы не удивимся, если со временем этот сверхлегкий, но прочный материал начнет использоваться и в других местах по мере распространения титаноуглеродного волокна.
