Электрический Porsche только что обогнал Tesla Model S Plaid

Porsche знает, как стильно начать новый год. До 2024 года осталось всего несколько дней, а культовый немецкий производитель уже ставит новые рекорды.

Во вторник компания Porsche объявила, что ее тест-пилот Ларс Керн проехал круг по Нюрбургринг-Нордшляйфе на неназванном предсерийном Taycan всего за 7:07.55. Невероятно быстрое время прохождения круга по легендарной немецкой гоночной трассе на 26 секунд быстрее, чем у нынешнего Taycan Turbo S. Но главная новость заключается в том, что он также побил предыдущий рекорд Tesla Model S Plaid – время 7:25.231 – на 17,681 секунды.

Невероятный способ начать год, правда? Но это еще не все! Пока еще не названный вариант Taycan всего на две секунды отстал от рекордного времени EV Rimac Nevera – 7:05.298. Учитывая, что Nevera – это гиперкар с мощностью 1 914 лошадиных сил, то, чего удалось достичь предсерийному Taycan, просто удивительно!

“Двадцать шесть секунд – это полвечности в автоспорте. Время круга Ларса на Нордшляйфе – 7:07.55 минут – сенсационно и ставит Taycan в один ряд с электрическими гиперкарами”, – говорит Кевин Гик, глава модельного ряда. “И самое впечатляющее, что на протяжении нескольких кругов Ларс показал почти точно такое же время”.

Porsche была настолько взволнована, что показала рекордное время круга за несколько месяцев до официального запуска варианта. Немецкий автопроизводитель представит обновленную линейку Taycan где-то в конце этого года, вместе с неназванным вариантом, который, по слухам, будет называться Turbo GT. Никаких других подробностей, кроме времени прохождения круга и короткого видеоролика, производитель не обнародовал.

Полнометражное видео рекордного круга будет опубликовано в середине марта, ближе к запуску модели. Porsche также утверждает, что предсерийный экземпляр получил несколько незначительных модификаций, которые включают в себя роликовый каркас и гоночные ковшеобразные сиденья.

Автомобиль Tesla Model S Plaid установил рекорд, проехав дистанцию за семь минут и 31 секунду.

У нас до сих пор нет официальной информации о предстоящем варианте Taycan, который будет находиться в верхней части модельного ряда. Если верить слухам, Taycan Turbo GT будет оснащен трехмоторной установкой, которая позволит перешагнуть отметку в 1000 л.с.

Неизвестно, внесла ли Porsche какие-либо изменения в блок батарей для улучшения производительности, но производитель утверждает, что автомобиль смог проехать “несколько” кругов в диапазоне рекордного времени. Это очень важно, поскольку большинство EV не могут обеспечить пиковую производительность в течение длительного времени на гоночных треках. Мы с нетерпением ждем, когда Porsche представит рекордный автомобиль!