Еще в августе 2022 года компания Dodge представила ранний концепт того, что, по слухам, станет полностью электрической моделью мускул-кара Charger.
Несмотря на отказ от бензинового двигателя в пользу полностью электрической трансмиссии, концепт сохранил дух и ДНК своего предшественника, работающего на газе, как в плане производительности, так и в плане эстетики. Прошло примерно два с половиной года, и Dodge наконец-то снял крышку с готового к производству Charger EV Range 2024 года – и он очень похож на оригинальный концепт лета 2022 года.
Этот автомобиль 2024 модельного года станет первым в истории Dodge полностью электрическим автомобилем, а также первой моделью марки, использующей платформу STLA Large EV от Stellantis. Новый модельный ряд представлен как в двухдверном, так и в четырехдверном исполнении и включает в себя Dodge Charger Daytona R/T и Charger Daytona Scat Pack. Версия R/T оснащается 496-сильным силовым агрегатом, а более элитная Charger Daytona Scat Pack – 670-сильным, который позволяет разгоняться от 0 до 60 миль в час за 3,3 секунды и проходить четверть мили за 11,5 секунды, что позволяет Charger сохранять звание самого быстрого и мощного мускул-кара в мире.
Оснащенные новыми патентованными аэродинамическими элементами Dodge R-Wing, внешность электромобилей отличается элегантным и футуристическим дизайном, но при этом они по-прежнему узнаваемы как представители семейства Charger. Внутри салоны оснащены 64-цветной подсветкой, рулевым колесом с плоским дном и доступным дисплеем Head-Up. Помимо полного привода, модели Charger Daytona в стандартной комплектации оснащаются комплектами Direct Connection Stage, а также могут быть доработаны комплектом Stage 2, который добавляет еще 80 лошадей.
Несмотря на сравнимую с Hellcat Redeye производительность, Charger Daytona R/T и Charger Daytona Scat Pack предлагают запас хода в 317 и 260 миль соответственно, а также оба варианта могут зарядиться от 20 до 80 % всего за 27 минут (при использовании быстрой зарядной станции Level 3 DC CCS). Автомобили также оснащены 20-дюймовыми колесами со ступенчатыми шинами Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 (305 спереди/325 сзади) – это самый большой комплект шин, когда-либо предлагавшийся для Charger. Также в комплект входят массивные 16-дюймовые вентилируемые роторы с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади – оборудование от Brembo, которое может быть дополнено доступной настраиваемой системой рекуперативного торможения.
Charger EV нового поколения также предлагается с несколькими гоночными опциями, включая режимы Donut и Drift, а также пару вариантов подготовки к гонке. Среди других примечательных особенностей и технологий – новая запатентованная выхлопная система Dodge Fratzonic Chambered Exhaust, обеспечивающая искусственный звук бензинового двигателя, функция PowerShot, обеспечивающая 40-сильный прирост мощности в течение 15 секунд, и система Drive Experience Recorder, которая регистрирует и записывает заезды на драг-рейсах и трассах с синхронизированным автомобильным аудио, видео и регистрацией данных автомобиля.
Построенный на сборочном заводе в Виндзоре, Онтарио, Dodge Charger EV 2024 года и его различные варианты должны поступить в производство не позднее первого квартала 2025 года. Помимо всех электрических вариантов, Dodge также выпустит пару бензиновых Charger нового поколения: 420-сильный Charger SIXPACK S.O. и еще более мощный 550-сильный Charger SIXPACK H.O. – оба оснащены 3,0-литровой рядной шестеркой Hurricane с двойным турбонаддувом.
С развитием моделей на электрике очень заметны изменения во внешнем виде у авто
Красивая !не обычная
Ух ты, эта компания ежедневно покоряет меня своими автомобилями, которые она производит, своим высоким качеством, элегантным и современным внешним видом.
Теперь она производит электромобили, чтобы сохранить окружающую среду. Мне очень нравятся статьи такого типа. Я надеюсь на большее. Спасибо за ваш сервис.