Основанная в 2011 году Карло Борромео и Фабио де Сильва, BorromeodeSilva – это безумно талантливая миланская дизайн-студия.
И хотя вы, возможно, не слышали о BorromeodeSilva, вы почти наверняка знакомы с работами этого дизайнерского дома, поскольку он ответственен за создание некоторых из самых громких и великолепно оформленных рестомодов в новейшей истории, включая рестомод Porsche 928 от Nardone Automotive, рестомод Lamborghini Diablo от Eccentrica, а также рестомоды Automobili Amos Futurista и Safarista Lancia Delta. И последний рестомод Карло и Фабио еще больше укрепил их и без того мировое портфолио, поскольку пара только что представила свое следующее автомобильное начинание – классический вседорожный рестомод Ford Mustang, получивший название BorromeodeSilva Mustang STL1.
Хотя кузов STL1 сохранил те же пропорции, углы и общий дизайн, что и оригинальный автомобиль, он был воссоздан из автомобильной стали марки 1006, которая толще и прочнее, чем у классического Mustang. Вся крыша этого мускул-кара в стиле сафари также была срублена, а на ее место установлена изготовленная вручную трубчатая клетка, повторяющая культовые линии Mustang Fastback.
В значительной степени точное воссоздание кузова классического Mustang было дополнено переделанным на заказ передним бампером, противотуманными фарами в раллийном стиле, накладками на капот и перфорированной защитной пластиной. Обладая увеличенной высотой, STL1 также оснащен независимой подвеской с койловерами, полностью переработанными верхними и нижними трубчатыми рычагами управления в стиле А-образной рамы. Теперь весь автомобиль стоит на 10-шарнирных колесах Turbine, обутых во вседорожную резину.
Под капотом BorromeodeSilva выбрали Road Runner V8 – специальную модернизированную версию 5,0-литрового Coyote от Ford, которая получила кованый стальной шатун, кованые алюминиевые поршни, измененный распредвал, головки цилиндров с ЧПУ и высокопоточный впускной коллектор, взятый с гоночного автомобиля Ford 302R. Этот 5,0-литровый V8, первоначально представленный на модели Boss 302 Mustang 2012 года, развивает 444 л.с. и 380 фунт-фут крутящего момента. Mustang также получил новый дифференциал ограниченного скольжения, модернизированный карданный вал и изготовленную на заказ легкую высокопроизводительную выхлопную систему.
Другие современные штрихи включают в себя рулевую коробку с ручным приводом и наконечниками тяг и втулками, а также сверленые и шлицевые роторы спереди и сзади, которые сжимаются сверхмощными алюминиевыми суппортами. Несмотря на то, что салон STL1 отличается более минималистичным подходом по сравнению с другими рестмодами BorromeodeSilva, он все же был значительно переработан и теперь имеет спортивные сиденья, изготовленные на заказ, набор педалей, защищенные тумблеры в авиационном стиле, цифровые приборы и рулевое колесо, обтянутое алькантарой.
На данный момент BorromeodeSilva планирует построить всего один Ford Mustang STL1 Restomod, но если компания увидит достаточный спрос, она может выпустить ограниченный тираж этих вседорожных мускул-каров. Заинтересованные лица могут связаться с BorromeodeSilva на сайте студии.
