Concorso d’Eleganza Villa d’Este проводится ежегодно во второй половине мая на живописных берегах итальянского озера Комо и является одним из самых элитных и эксклюзивных мировых мероприятий, посвященных автомобилям и мотоциклам.
В последние годы компания BMW использует престижный Concours как сцену для дебюта своих новейших концептов и одноразовых моделей, созданных на заводе.
И Concorso d’Eleganza 2024 года не станет исключением, поскольку баварский бренд только что снял крышку со своей последней концептуальной работы – BMW Motorrad R20 Concept.
Основы
Представленный вместе с только что представленным концепт-каром Skytop от BMW, R20 является уникальной моделью, сочетающей в себе обычную формулу кафе-рейсера и фирменную эстетику боб-файтера от Ironwood Custom Motorcycle. Этот двухлитровый двухколесный мотоцикл построен на базе расточенной версии уже массивного двигателя Boxer Twin от R18, а затем получил минималистичный обвес кузова.
Изготовленная на заказ рама
Концепт R20 построен на полностью переработанном шасси, состоящем из трубчатой двойной петли из хромомолибденовой стали. В паре с этим каркасом используется модифицированная версия двойного рычага Paralever от BMW, который теперь имеет конструкцию из молибденовой стали и алюминиевую стойку. Концепт, оснащенный растянутой 61-дюймовой колесной базой, также имеет плавающий подрамник в стиле боббера.
Центральный двигатель
Сердцем R20 Concept является массивный 2,0-литровый двигатель Boxer twin, который служит центральным элементом заводской модели. Выдавая более 100 фунт-футов крутящего момента, двигатель оснащен выступающими головками цилиндров с изготовленными на заказ крышками, а также открытым карданным валом. Помимо новой крышки ремня и нового масляного радиатора, двигатель с воздушно-масляным охлаждением теперь вдыхает воздух через открытые трубы, а отработанные газы выбрасываются из сделанного на заказ выхлопа “два в два”, завершающегося разрезными трубами.
Ходовая часть
Мотоцикл R20 задуман как нечто большее, чем просто дизайнерское упражнение, и, несомненно, был создан для того, чтобы на нем ездили. Поэтому команда дизайнеров решила оснастить единственную модель самыми лучшими компонентами и ходовой частью, которые только можно купить за деньги. На R20 Concept установлена топовая, полностью регулируемая подвеска Öhlins Blackline спереди и сзади, а также столь же высококлассная тормозная система от шведской компании ISR. Спереди концепт останавливает массивная двухдисковая тормозная система с шестипоршневыми суппортами, а сзади – четырехпоршневая.
Колеса и шины
Новый концепт R20 от BMW оснащен 17-дюймовыми колесными дисками, состоящими из спицевого обруча с черной отделкой спереди и дискового заднего колеса с полудюжиной равномерно расположенных секций. На оба колеса намотаны липкие шины Metzeler Sportec M9 RR. Помогая передавать на землю огромный крутящий момент двухлитрового двигателя, задние шины имеют размер 6,25 дюйма.
Нестандартные детали
Самой заметной особенностью R20 Concept, безусловно, является его бак – изготовленный на заказ алюминиевый элемент, окрашенный в горячий розовый цвет в духе 70-х. Утопленный в коленях бак перетекает в плавающий хвост монопосоха в стиле боббера, завершенный седлом тракторного типа, отделанным смесью мелкозернистой кожи и стеганой черной алькантары.
Современный взгляд на традиционные круглые фары: R20 Concept управляется круглой светодиодной фарой в 3D-печатном корпусе. На противоположном конце мотоцикла находится светодиодный задний фонарь, встроенный в нижнюю часть подрамника. Завершают проект изготовленное на заказ переднее крыло и узкий TFT-дисплей, позаимствованный у модели BMW R12.