По мере того как индустрия роскошных автомобилей стремительно уходит от двигателей внутреннего сгорания, производители премиум-сегмента всё активнее обращаются к полностью электрическим транспортным средствам (EV), чтобы привлечь новую аудиторию, испытать передовые технологии и обеспечить будущее своих моделей.
От спортивных седанов до больших внедорожников и эксклюзивных кабриолетов — электрификация в сегменте люкса меняет дизайн и инженерные решения, переосмысливая понятие премиального вождения в мире, всё более ориентированном на снижение углеродного следа. Новейшие электрические модели Porsche, Audi, Mercedes-Benz, Rolls-Royce, Maserati, BMW, Cadillac и Lucid демонстрируют, что скорость и инновационный дизайн могут гармонично сочетаться на платформе с нулевыми выбросами, выходя за рамки простого соответствия экологическим нормам.
Porsche Taycan 2025
Porsche Taycan 2025 — это обновлённая версия электромобиля с существенными улучшениями в области батареи, зарядки и моторных технологий, а также с тонкими стилистическими изменениями, которые перекликаются с новым Macan EV, сохраняя при этом спортивный характер седана. Модель 4S оснащена электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 536 л.с. и крутящим моментом 512 Нм, разгоняется с 0 до 60 миль/ч за 3,2 секунды и преодолевает четверть мили за 11,4 секунды, при этом обеспечивая точное управление и устойчивость благодаря заднему рулевому управлению и усовершенствованной подвеске.
Базовая батарея ёмкостью 89 кВт·ч обеспечивает запас хода по EPA в 406 км и может зарядиться с 5 до 80% всего за 18 минут при использовании зарядного устройства Level 3 мощностью 350 кВт. Интерьер сочетает эргономику, ориентированную на водителя, с высококачественной отделкой, изогранным 16,8-дюймовым дисплеем приборной панели, двумя центральными сенсорными экранами и улучшенной поддержкой Apple CarPlay, гармонично сочетая цифровые технологии с тактильной философией дизайна Porsche. Цена начинается от 120 495 долларов США, что делает Taycan 4S примером того, как люксовые бренды интегрируют производительность, передовые технологии и повседневную практичность в полностью электрическую платформу.
Audi S e-tron GT
Audi S e-tron GT 2025 года — обновлённая базовая модель семейства e-tron GT, но её технические характеристики ставят её выше типичных начальных комплектаций. Оснащённый двумя электродвигателями с постоянными магнитами, он развивает мощность 670 л.с. и разгоняется с 0 до 60 миль/ч за 3,3 секунды с использованием системы launch control, что соответствует или превосходит показатели прошлогодней модели RS. Новая батарея ёмкостью 105 кВт·ч увеличивает запас хода до примерно 483 км, а усовершенствованная система зарядки мощностью 320 кВт позволяет зарядить аккумулятор с 10 до 80% менее чем за 20 минут.
Внешние обновления включают переработанные передние и задние части кузова, новые варианты колес и четыре дополнительных цвета кузова, а салон получил обновлённое рулевое колесо и опциональную стеклянную крышу с регулируемой прозрачностью. Audi также сделала стандартным полный привод с четырёхколёсным рулевым управлением, улучшая манёвренность и устойчивость в поворотах для седана весом 2313 кг. Цена начинается от 127 700 долларов США, что подчёркивает стремление Audi использовать свою платформу для высокопроизводительных электромобилей в прямой конкуренции с Porsche Taycan, сочетая ускорение, запас хода и дизайн, отвечающие ожиданиям премиальных покупателей.
Mercedes-Benz EQS SUV
Mercedes-Benz EQS SUV 2025 года — флагманская трёхрядная электрическая модель бренда. Построенный на специализированной платформе для электромобилей, он предлагает запас хода до 520 км с батареей ёмкостью 118 кВт·ч и доступен в нескольких конфигурациях — от EQS 450+ до Maybach EQS 680. Мощность варьируется от 355 л.с. в базовой версии до 649 л.с. в Maybach, а время разгона до 60 миль/ч достигает 4,1 секунды. Несмотря на внушительные габариты, четырёхколёсное рулевое управление и адаптивная пневмоподвеска обеспечивают хорошую манёвренность, хотя управляемость уступает конкурентам.
В салоне представлен полный набор технологий Mercedes, включая 56-дюймовый Hyperscreen, биометрическую персонализацию и продвинутые системы помощи водителю. Вместимость — до семи человек, а роскошные опции, такие как четырёхзонный климат-контроль, HEPA-фильтрация и массажные сиденья, подчёркивают статус модели. Цена начинается выше 100 000 долларов США и значительно растёт в топовых комплектациях. EQS SUV отражает стремление Mercedes-Benz определить электрическую роскошь через комфорт, цифровые инновации и престиж бренда, а не через спортивные характеристики.
Rolls-Royce Spectre
Вход Rolls-Royce в эпоху электромобилей представлен купе Spectre — двухдверной моделью, которая переносит фирменную изысканность бренда в полностью электрический формат. Оснащённый системой полного привода с двумя электродвигателями мощностью до 577 л.с., Spectre разгоняется с 0 до 60 миль/ч за 3,7 секунды, сохраняя при этом тихую и плавную езду, ожидаемую от марки. Запас хода оценивается до 468 км, хотя большие 23-дюймовые колёса снижают эффективность — компромисс, который многие покупатели готовы принять.
Максимальная мощность зарядки достигает 200 кВт, что позволяет получить около 314 км запаса хода за полчаса на быстрой зарядке постоянным током. В 2025 году версия Black Badge увеличивает мощность до 659 л.с. и добавляет новые режимы вождения, делая её самой мощной моделью в истории Rolls-Royce. Цена начинается примерно от 400 000 долларов США, при этом доступны обширные возможности персонализации и неповторимое присутствие на дороге. Spectre демонстрирует, как Rolls-Royce намерен сохранить свою философию роскоши, двигаясь в будущее с нулевыми выбросами.
Maserati GranCabrio Folgore
GranCabrio Folgore — первый полностью электрический кабриолет Maserati, устанавливающий новый стандарт как самый быстрый открытый электромобиль на рынке. Три электродвигателя суммарной мощностью до 818 л.с. и крутящим моментом 1350 Нм позволяют разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды и достигать максимальной скорости 290 км/ч. Архитектура на 800 вольт поддерживает быструю зарядку — 100 км запаса хода добавляются всего за пять минут, а общий запас хода оценивается в 375 км на полном заряде.
Конструкция из лёгких алюминиевых и магниевых компонентов сохраняет жёсткость кузова, а GranCabrio сохраняет фирменное ощущение гран-туризма с добавлением электрической динамики. В салоне четыре места, премиальная отделка и технологические решения, такие как 12,3-дюймовая мультимедийная система и аудиосистема Sonus Faber, подчёркивают статус люкса. Объём багажника ограничен, а цена начинается чуть выше 206 000 долларов США. GranCabrio Folgore выделяется как единственный в своём роде роскошный электрический кабриолет, сочетая эксклюзивность с инженерией Maserati, вдохновлённой Формулой E.
2026 Cadillac Lyriq
Первый массовый электромобиль Cadillac быстро стал ключевым элементом стратегии электрификации бренда. Lyriq 2026 года расширяет линейку, улучшает технологии и вводит высокопроизводительную версию Lyriq-V. Доступен с одним мотором и задним приводом или двумя моторами и полным приводом, Lyriq развивает до 515 л.с. и 610 Нм крутящего момента, а версия V увеличивает мощность до 615 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды. Запас хода конкурентоспособен: версия с задним приводом достигает 525 км по EPA, а полноприводные и V-модели балансируют между производительностью и дальностью — от 304 до 488 км. Максимальная мощность зарядки — 190 кВт, что позволяет добавить около 161 км запаса хода за 15 минут, а для домашней зарядки доступен модуль переменного тока мощностью 19,2 кВт.
В салоне доминирует изогнутый 33-дюймовый 9K-дисплей, объединяющий информацию для водителя и мультимедийные функции. Встроенные сервисы Google, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная аудиосистема AKG с 23 динамиками повышают удобство использования. Система Super Cruise — беспилотный режим General Motors — теперь входит в стандартную комплектацию с подпиской на три года. Lyriq остаётся привлекательным по цене в сегменте, начинаясь чуть выше 60 000 долларов США, а версия V стоит около 80 000 долларов. Несмотря на отсутствие переднего багажника и некоторые вопросы к качеству, Lyriq выделяется как доступный роскошный электромобиль с выразительным дизайном, достойным запасом хода и современными технологиями. Появление Lyriq-V — самого быстрого серийного автомобиля Cadillac — подчёркивает намерение бренда конкурировать в сегменте высокопроизводительных электромобилей, расширяя при этом модельный ряд.
BMW i7
i7 — первый полностью электрический представитель 7-й серии BMW, задающий стандарты переосмысления традиционных роскошных седанов для декарбонизированного будущего. Построенный на флагманской платформе бренда, i7 сочетает большой запас хода с передовыми цифровыми функциями, ориентированными на руководителей и технологически продвинутых покупателей. Оснащённый двумя электродвигателями мощностью 544 л.с. и крутящим моментом 745 Нм, i7 разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды. Эффективность остаётся ключевым элементом — запас хода по WLTP достигает 625 км, а расход энергии составляет всего 18,4 кВт·ч на 100 км, поддерживаемый технологиями рекуперации и аэродинамическим дизайном. Высокоскоростная зарядка мощностью 195 кВт восстанавливает 100 км запаса хода всего за шесть минут, а домашние решения с BMW Wallbox обеспечивают удобство использования.
Внутри i7 делает ставку на погружение в технологии. Изогнутый 14,9-дюймовый дисплей дополняется BMW Interaction Bar, а задний ряд оснащён 31,3-дюймовым Theatre Screen с интегрированным Amazon Fire TV. Сиденья Executive Lounge превращают задний салон в бизнес-класс, дополненный опциональной аудиосистемой Bowers & Wilkins 4D surround sound. Панорамная крыша Sky Lounge и 126-цветная подсветка создают многосенсорную атмосферу. Устойчивость заложена во всех аспектах — от кобальта и лития, поставляемых по контролируемым цепочкам, до переработанных материалов Econyl в отделке интерьера.
Цена i7 сопоставима с бензиновыми версиями 7-й серии, что отражает стратегию BMW по переводу основной клиентуры на электрификацию без ущерба для производительности и престижа. В сегменте, где традиционно доминируют V8 и V12, i7 доказывает, что электрификация может расширить, а не ограничить опыт владения роскошным седаном.
Lucid Air
Lucid Air зарекомендовал себя как один из самых продвинутых электрических седанов на рынке, конкурируя напрямую с традиционными люксовыми брендами за счёт запаса хода, производительности и технологий в салоне. Построенный на платформе, разработанной в Калифорнии, Air предлагает конфигурации с запасом хода по EPA свыше 805 км, что делает его эталоном для дальних поездок на электромобиле. Архитектура на 900 вольт поддерживает сверхбыструю зарядку, позволяющую добавить 322 км запаса хода примерно за 12 минут, сокращая время простоя и решая одну из главных проблем потребителей. Мощность варьируется в зависимости от комплектации, а флагманская версия Sapphire развивает 1234 л.с. и разгоняется с 0 до 60 миль/ч менее чем за две секунды, что ставит её в суперкаровый класс при сохранении практичности четырёхдверного кузова.
Интерьер подчёркивает стремление Lucid сочетать устойчивость и роскошь. Материалы сочетают мягкие на ощупь поверхности с экологически ответственным происхождением, а вместимость багажника увеличена за счёт большого переднего и заднего отделений. 34-дюймовый изогнутый дисплей Glass Cockpit интегрирует основные элементы управления с Apple CarPlay, Android Auto и Alexa, дополненный выдвижной панелью Pilot Panel для второстепенных функций. Аудиофилы оценят 21-динамиковую систему Surreal Sound, разработанную для погружения в звук.
Безопасность и системы помощи водителю — ключевые элементы позиционирования Air. Пакет Lucid DreamDrive ADAS включает функции Highway Assist, Blind Spot Display и 3D-обзор вокруг автомобиля, поддерживаемые обновлениями по воздуху. Автомобиль также поддерживает двунаправленную зарядку с системой Lucid Connected Home, что соответствует будущим энергетическим экосистемам. Цена варьируется от 70 900 до 249 000 долларов США в зависимости от комплектации. Air — это попытка Lucid закрепиться как серьёзный игрок в сегменте роскошных электромобилей. Для покупателей, ищущих максимальный запас хода и производительность без компромиссов в комфорте салона, Air остаётся одним из самых полноценных автомобилей на рынке.
