2025 Taycan Turbo S – самый мощный и самый быстрый серийный автомобиль, когда-либо созданный Porsche

Находясь в производстве с 2019 года, Porsche наконец-то приоткрыла завесу над обновленным Taycan EV.

Перед вами Porsche Taycan 2025 года, который получил больше мощности, больше технологий, лучшее электрическое оборудование и гораздо больше производительности. Хотя обновлению подверглось все семейство Taycan, нас интересует топовая модель – Taycan Turbo S. Изменения в дизайне малозаметны, поэтому мы поговорим в первую очередь об аппаратной части и производительности, которые весьма значительны. Начнем с главной цифры: новый Turbo S развивает 938 лошадиных сил при использовании системы контроля запуска, что является огромным скачком по сравнению с 750 л.с. в предыдущей модели. Очевидно, что Porsche не хочет, чтобы разница в мощности между Taycan и Tesla Model S Plaid была слишком большой.

Обладая мощностью 938 л.с., 2025 Taycan Turbo стал самым мощным серийным Porsche в истории, опередив 918 Spyder с его 887 л.с. Кроме того, с заявленным временем 0-60 в 2,3 секунды флагманский EV также получает титул самого быстрого дорожного автомобиля Porsche. Увеличение мощности было достигнуто благодаря новым моторам, которые имеют те же размеры, что и на предыдущей модели, сообщает Porsche.

Хотя для повышения эффективности на высоких скоростях по-прежнему используется двухступенчатая трансмиссия, новый задний двигатель стал легче и мощнее, чем раньше. В зависимости от модели мощность возросла до 107 л.с., а сам мотор стал легче на 20 фунтов.

Porsche также улучшил аккумуляторы во всей линейке. Новый блок батарей Performance на 2025 Turbo S имеет емкость 105 кВт-ч, а полезная емкость составляет 98,6 кВт-ч. Он не только обладает большей емкостью, чем раньше, но и стал легче. Porsche утверждает, что новая батарея Performance весит на 19 фунтов меньше старой. Благодаря всем мерам по снижению веса, новый Turbo S легче своего предшественника на 33 фунта. Помимо более мощного блока батарей, Porsche также много работал над улучшением дальности хода Taycan, которая была одним из его самых слабых мест.

Хотя данные EPA на данный момент недоступны, показатель WLTP для Turbo S увеличился с 290 до 391 мили. Turbo S Cross Turismo – самый дорогой в линейке, его цена составляет 213 695 долларов, что на 14 695 долларов больше, чем у предшественника.

Поставки 2025 Taycan в США начнутся в конце этого лета.