12 лучших дешевых автомобилей с механической коробкой передач

Мы только вступили в эпоху электрификации, а автомобиль, каким мы его знаем, уже начинает сильно меняться.

Во-первых, водители страдают от беспокойства по поводу дальности пробега так же часто, как и от ярости на дорогах, поскольку зарядные станции все еще остаются очень несовершенной инновацией.

Однако более тревожным является общая изоляция, которую мы наблюдаем на улицах. Иными словами, по мере того как автономные системы будут становиться все более распространенными, мы будем все больше отрываться от вождения, полностью отключаться от происходящего вокруг нас. В общем, кошмар для тех, в чьих жилах течет бензин.

Единственное лекарство? Конечно же, правильная механическая коробка передач. Потому что, признаемся честно, нет лучшего способа взять управление автомобилем в свои руки, чем перебирать передачи и слышать гул каждого переключения. Это занятие приносит постоянное удовлетворение, а иногда и почти поэтическое.

Пока все остальные разговаривают по своим телефонам, вы можете быть спокойны за то, что ваш автомобиль находится полностью в ваших руках и не подвержен внешнему влиянию. Исходя из этого, мы искали более доступные примеры автомобилей с рядной коробкой передач. С учетом того, что стоимость автомобиля не превышает 10 000 долларов, мы предлагаем вашему вниманию лучшие, на наш взгляд, недорогие автомобили с механической коробкой передач.

Хотя процесс покупки не сильно отличается от приобретения автомобиля с автоматической коробкой передач, тем не менее, существует ряд моментов, которые всегда следует учитывать при покупке подержанного автомобиля с механической коробкой передач, наиболее важные из которых мы рассмотрим ниже.

Тип автомобиля: Механические коробки передач встречаются практически на всех типах автомобилей, начиная от миниатюрных родстеров и заканчивая спортивными внедорожниками и всем, что находится между ними. Поэтому практически всегда поиск следует начинать с выбора класса или типа автомобиля.

Двигатель: Двигатель, являющийся сердцем любого транспортного средства, всегда имеет огромное значение и должен быть тщательно изучен при покупке. При рассмотрении этой области следует обратить внимание на рабочий объем (т.е. размер), количество цилиндров, расположение, а также на то, имеет ли двигатель естественный впуск или оснащен системой принудительного впуска, такой как нагнетатель или турбокомпрессор.

Тип трансмиссии:Хотя подержанные модели стоимостью менее 10 тыс. долл. не оснащаются PDK или секвентальными коробками передач, это не означает, что при покупке не следует обращать внимание на трансмиссию автомобиля, поскольку некоторые механические коробки передач гораздо мощнее и производительнее, чем другие. В связи с этим следует обратить внимание на тип используемой механической коробки передач и тип сцепления, а также на количество передач.

Ходовая часть: Если такие показатели, как скорость и ускорение, в значительной степени зависят от силового агрегата автомобиля, то его способность к управлению и прохождению поворотов в первую очередь зависит от типа используемой ходовой части. К ним относятся ходовая часть, подвеска и ее тип, а также тормозное оборудование.

Интерьер и оснащение: Салон автомобиля, как часть автомобиля, в которой мы путешествуем и с которой взаимодействуем больше всего, играет огромную роль в общем впечатлении от модели. В связи с этим стоит обратить внимание на интерьер любого автомобиля, который вы рассматриваете, а также на его характеристики и удобства.

Эксплуатационные возможности:Хотя существуют и другие объективные преимущества автомобилей с механической коробкой передач, в наше время большинство автолюбителей привлекают эксплуатационные возможности и повышенная управляемость моделей, оснащенных механической коробкой передач. Поэтому эксплуатационные возможности автомобиля имеют огромное значение при выборе. При изучении этой области следует обратить внимание на показатели мощности и крутящего момента, а также на снаряженную массу автомобиля. Изучение форумов и обзор времени прохождения круга также может быть хорошим способом получить представление о том, как работает та или иная модель.

Возможность модернизации:В автомобилях, которые ценятся за высокие эксплуатационные характеристики, нередко встречаются случаи модернизации приобретенных подержанных автомобилей с механической коробкой передач. Если вы лично заинтересованы в модернизации своего нового (для вас) автомобиля, то, несомненно, обратите внимание на наличие запасных частей, поскольку некоторые модели, часто более ориентированные на тюнинг, имеют гораздо больше возможностей для модернизации по сравнению с более утилитарными аналогами.

Состояние: Механическая коробка передач или нет, но всегда нужно обращать самое пристальное внимание на состояние любого покупаемого подержанного автомобиля. Более чистые и ухоженные экземпляры, очевидно, будут стоить дороже, в то время как грубые образцы можно купить дешевле, но в долгосрочной перспективе они потребуют больше усилий и работы. При оценке состояния подержанного автомобиля очень важно учитывать ваши личные представления о гаечных ключах и механике, а также вашу готовность приложить усилия.

Расходы на содержание и владение автомобилем: Несмотря на то, что каждый автомобиль из этого списка стоит около или ниже пятизначной отметки, стоимость обслуживания, содержания и владения может существенно различаться, что делает эту область еще одной важной при покупке, наряду с другими смежными областями, такими как стоимость страхования и экономия топлива.

Существует ряд объективных преимуществ автомобилей с механической коробкой передач. Прежде всего, они почти всегда дешевле в эксплуатации, обслуживании и ремонте, а также, как правило, надежнее и долговечнее своих автоматических аналогов.

Что еще более важно, автомобиль с механической коробкой передач обеспечивает более аналоговое и связанное вождение, а также заметно лучший контроль. Благодаря возможности переключать передачи и тормозить двигателем водитель получает несколько ресурсов и возможностей для более точного управления и контроля над автомобилем. Более того, управление автомобилем с механической коробкой передач требует от водителя большей внимательности и осознанности, так как он должен постоянно следить за дорогой, чтобы не пропустить изменение условий, требующих переключения передач.

Однако в конечном итоге главным преимуществом автомобиля с механической коробкой передач является то, что управлять им просто интереснее и приятнее. Простой процесс выезда на шоссе и переключения передач доставляет огромное удовольствие.

Кроме того, переключение передач не только делает повседневную езду более увлекательной, но и значительно повышает удовольствие от преодоления каньонов или треков. Если объединить все эти аспекты, то становится совершенно ясно, почему многие водители предпочитают автомобили с механической коробкой передач и почему многие из нас обеспокоены продолжающимся переходом на менее аналоговые и более автономные модели.

1984-1991 Honda CR-X

Если раньше CR-X можно было купить чуть больше чем за тысячу баксов, то с тех пор его стоимость значительно возросла. И на то есть веские причины. Пользующийся огромной популярностью у всех – от нелегальных стритрейсеров до любителей автокросса, маленький хэтч Honda представляет собой идеальную платформу для спортивного вождения. Ведь несмотря на то, что изначально автомобиль имел скромную мощность 105 л.с., он оснащался короткоходной механической коробкой передач и имел массу менее 2000 фунтов.

Кроме того, поскольку автомобили Hondas известны своей превосходной настраиваемостью, стоковый CRX – это всего лишь средство достижения цели. Если вы собираетесь приобрести такой автомобиль, обязательно осмотрите его: неизвестно, что было сделано под капотом.

1998-2005 Mazda Miata

Если вы ищете недорогое, доступное развлечение и удобную механическую коробку передач, то вам трудно найти что-то лучше Miata. Маленькая JDM-икона воплощает в себе лучшие качества британских родстеров – низкие и пробивные, легкие и быстрые – и при этом добавляет к ним легендарное качество сборки Mazda.

На наш взгляд, модели второго поколения NB, выпущенные в 1998-2005 годах, являются лучшими из всех, поскольку они обеспечивают идеальный баланс мощности (140 л.с.), массы (2 348 кг) и удовольствия от езды под открытым небом. Конечно, она не поразит вас своей скоростью на прямой или экзотической внешностью, но Miata все равно остается автомобилем, достойным вашего внимания.

1994-2001 Acura Integra

С учетом того, что на горизонте маячит новая Integra, сейчас самое время приобрести одну из этих моделей для своего гаража. Хотя в конечном итоге решение будет зависеть от ваших предпочтений, мы бы остановились на моделях третьего поколения DB6-DB9, DC1-DC2 и DC4.

В своем самом мощном исполнении Type-R 1,8-литровый VTEC B18 развивал потрясающую мощность 195 л.с. и 130 фунт-фут крутящего момента, позволяя Integra разгоняться до 60 миль/ч чуть более чем за 6,0 секунд. Конечно, таких премиальных купе Honda очень мало (что делает их довольно дорогими), поэтому лучше всего приобрести одну из модификаций RS, LS или GS.

1984-1989 Toyota MR2

Являясь одной из самых первых попыток Японии создать спортивный автомобиль, среднемоторный MR2 доказал, что страна может конкурировать с большими парнями. Клиновидная Toyota MR2, оснащенная 1,6-литровой рядной “четверкой” мощностью 112 л.с. (такой же, как на знаменитой AE86) и распределением массы 44:56, на момент своего дебюта обходила конкурентов.

Кроме того, что она опередила Pontiac Fiero в разгоне от 0 до 60 миль/ч на целых 0,5 с, она также обогнала Fiat X1/9 на целых 2,5 с. И вот что еще: когда компания Toyota увеличила мощность MR2 первого поколения до 145 лошадиных сил, его характеристики оказались почти на одном уровне с Ferraris того времени.

1981-1991 Isuzu Trooper

Мы сами держим в офисе Trooper первого поколения, так что его одобрение основано на личном опыте. Настоящая “темная лошадка” среди других коробчатых классических внедорожников, его часто упускают из виду в пользу более популярных моделей, ориентированных на бездорожье, таких как Land Cruiser, Defender и Bronco.

Но вот в чем дело: Isuzu 4×4 обладает такими же, если не большими, возможностями, как и остальные модели, и может похвастаться автоматически блокирующимися ступицами, независимой подвеской передних колес и вместительным грузовым отсеком объемом 118 куб. футов. Хотя их немного сложнее найти, 120-сильные 2,6-литровые “четверки” предлагают отличный баланс мощности, топливной экономичности и повседневной управляемости.

2010-2014 Volkswagen Golf

Будем откровенны: другого способа купить Volkswagen Golf не существует. Будь то MKI или MKVIII, вы захотите иметь механическую коробку передач, чтобы по-настоящему сблизиться с автомобилем. Если бы мы решали, то выбрали бы шестое поколение, поскольку это был последний Golf, который собирался в Германии до того, как VW перешел на более глобальную стратегию производства.

И это еще не все: за время своего производства Golf шестого поколения получил ряд усовершенствований, таких как более надежные натяжители ГРМ и модернизированные водяные насосы, что позволило повысить его надежность. Если для вас главным критерием является экономия топлива, постарайтесь найти один из TDI. Если же вам важна производительность, то GTI, несомненно, порадует вас.

1997-2006 Jeep TJ

Из трех моделей Wrangler прошлого поколения среднеразмерный TJ отличается наилучшим сочетанием компактности и проходимости. Популярный среди любителей внедорожников, он выпускается в различных комплектациях, рассчитанных на любой бюджет.

Для тех, кому нужен Wrangler для скалолазания, путешествий по бездорожью и других приключений, очевидным выбором станет топовая версия Rubicon. В дополнение к надежной 5-ступенчатой механической коробке передач и мощному шестицилиндровому двигателю он оснащен множеством внедорожных аксессуаров, таких как передние и задние блокируемые мосты Dana 44, раздаточная коробка Rock-Trac 4:1, а также роликовые панели с алмазными пластинами. В любом случае, вы не ошибетесь.

2000-2007 Subaru Impreza WRX

Не зря Impreza стала культовым автомобилем – благодаря своим раллийным корням, надежному качеству сборки и захватывающей механической коробке передач, этот автомобиль подойдет даже самым взыскательным любителям вождения.

В конце концов, Subaru разработала все в Impreza WRX, стремясь к производительности, оснастив его простым, убогим интерьером, сложной системой полного привода и крутой турбированной “четверкой” с боксером. Развивая мощность около 300 л.с., он разгонялся до 60 миль/ч за 5,2 с. В наши дни найти чистый WRX становится все труднее. Между начинающими раллистами и любителями автокросса большинство из них подверглись модификации – и многие с неоднозначными результатами.

1996-2004 Porsche Boxster

Старые модели Boxster могут быть не совсем удачными, так как модели конца 90-х годов печально известны своими поломками подшипников промежуточного вала (IMS), которые внезапно и неожиданно приводят к полной аннигиляции двигателя. Тем не менее, в наши дни эта модель Porsche является выгодным приобретением, регулярно появляясь в продаже по цене ниже 10 000 долл. в базовой комплектации с двигателем 2,5 л.

Разгон до 60 миль/ч за 6,1 с и скорость 149 миль/ч – вполне приличный результат, но если вы хотите более острых ощущений, стоит обратить внимание на более поздние модели. Кроме того, дизайн Boxster несколько изменился за время его существования: модели начала 2000-х годов отличались более мягкими гранями и янтарными фарами “жареное яйцо”, а модели после 2003 года больше напоминали 718, который мы знаем сегодня.

2011-2017 Hyundai Veloster

Во многих отношениях Veloster стал прорывом Hyundai, продемонстрировав покупателям, что корейская марка действительно может создавать веселые автомобили для водителей. Если у вас есть терпение для поиска и место в вашем бюджете, выбирайте модель Turbo.

Ведь даже если базовый Veloster достаточно приятен в качестве пригородного автомобиля, дополнительная мощность (201 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента) турбированного 1,6-литрового двигателя превращает его в гораздо более динамичную машину. При покупке Veloster стоит обратиться к механику, чтобы он тщательно проверил двигатель – ранние модели подвержены проблемам из-за небольшого рабочего объема, непосредственного впрыска и турбонаддува.

2005-2014 Ford Mustang

Честно говоря, практически любое поколение Mustang, включая OG, можно купить менее чем за 10 000 долл., если у вас хватит терпения и вы знаете, где искать. При этом мы рекомендуем S197 (выпускавшийся в 2005-2014 гг.) из-за его ретрофутуристического стиля, улучшенной проходимости и широкого выбора вариантов отделки.

Базовый V6 – самый экономичный из всех, хотя и далеко не самый мощный – 210 л.с. и 240 фунт-фут крутящего момента. Поэтому лучше выбрать один из 4,6-литровых DOHC V8 или даже 5,0-литровый Coyote. Их мощность достигает 420 л.с., что делает их настоящими мускул-карами, созданными для современной эпохи.

2013+ Scion FR-S

Как ни крути – Scion, Subaru или даже Toyota – FR-S/BR-Z/86 является одним из лучших недорогих автомобилей, которые можно купить с механической коробкой передач. Конечно, он не претендует на максимальную скорость, но, тем не менее, это невероятно увлекательный автомобиль благодаря узкому профилю шин, живой настройке подвески и отзывчивому шасси.

И хотя этот автомобиль нельзя назвать самым изысканным, он не отказывается от удобств в пользу бескомпромиссной ориентации на водителя. Поэтому неудивительно, что это спортивное купе пользуется огромной популярностью среди энтузиастов всех мастей.